Hyundai ja pouzdaniji od većine eutopskih auta strašno napredovali

i da ga čipira ne može mu ništa

samo Corvettu priznajem od amera

ne može tt mazdi soli na rep stavit

potpisujem ovo :icon_wink:

stock se čuje kao fen, ali doslovno, a s nekom ispuhom ima solidan zvuk.

oduzeo bi mu ovaj auto jer je napravio sprdačinu od njega

2 samir: RX 7 mi je od uvijek bio jedan od najljepših japanaca:icon_wink:

ja Supru nikad nisam na hladno derao, ali da 5 minuta ne smijem ni krenit to je već previše.

taj motor je vrlo zahtjevan i stvarno se čovjek treba striktno držat pravila ako hoće da mu auto traje, ali ruku na srce, to previše para i zajebancije za malo muzike. auto je i vozljiv i zabavan, ali šta to vrijedi kad moraš pazit da ga krivo ne pogledaš jer bi se mogao naljutit i pokvarit.

nebi baš rekao da je tako da čuješ kakav zvuk moja supra ima nebi tako govorio :icon_smile:

u engleskoj hi ima nejviše od svih europskih zemalja jer i oni imaju volan na desnoj strani kao japanci, a ima ih i u americi. meni najbolji zvuk imaju HKS ssqv i Greedy Type R blow off.

što se tiče čovjeka koji vozi aute kao tvoj komšo nije ni čudno da ide za sve u servis jer što bi se sam zajebavao kad ima novaca i vozi gospodski auto. mr2 turbo rijetko kupuju ljudi koji se baš ne kuže u te stvari.

s2000 i k20 motori iz manjih okretaja potežu daleko bolje od rx 8, ali daleko od toga da pucaju od momenta. ne pričam bezveze već sam se uvjerio. a o kvaliteti hondinog motora je suvišno trošit riječi.[hr] nisam radio, ali ima puno ljudi koji su radili. ja poznajem 2 čovjeka koji imaju...

ma to neće ništa valjat :icon_smile:

u njegovom autu je novi motor. prijatelj vodi računa o autu. jesu za s2000 i 350 z djelovi skupi, ali se ti auti jako slabo kvare, pogotovo s2000. s2000 ima garanciju na motor 2 godine i 100 000 km. a što se tiče tuninga, stock motor od s2000 podnosi 600 konja bez problema.

ok za servis, ali djelovi koje je samir rx8 spominjao koštaju puno više. najviše sam se razočarao u taj motor kad sam bio s frendom na malo većim uzbrdicama, a auto se u trećoj brzini gušio i morao ga je voziti u drugoj brzini koliko slabo momenta ima.

komšo ti je veliki znalac :lol: ovih atmosferskih mr-ova ima kod nas, ali turbaka koliko ja znam nema

nisu, bile su i za europsko tržište, ali su jako rijetke i u europi, a u hrvatskoj nisam čuo da je neko ima. na toyota croatia forumu sam i znao bi da je ima neko.

nekako mi nije baš jasno da netko tko ima mr2 turbo nema pojma šta je blow off ventil:icon_confused: možda i ja griješim