EDIT: Skontao sam sta je, zadnja dva na dasci prekidaju, do kabla je.. sad sam zalijepio pa ne bi trebalo prekidati...

Pozdrav, imam u gepeku zvucnik veliki+pojacalo, i dva manja zvucnika na "dasci" od tepeka, plus naprijed u vratima, e sad me zanima ovo, kada pojacam do nekih 23/24 volume, rade samo zvucnici u vratima, kada pojacam vise od toga onda cujem kako se "upale" i ovi svi zvucnici iza, do cega bi to...

hahaha fakat sam se zamislio i nisam ni gledao datum :P

Pa negdje to 2000 2500hiljade ne bi trebalo da bude dima, opet zavisi da li vozis uz brdo ili po ravnici.. preko 2500 mora malo dima biti, pogotovo kod starijih auta.. A u crveno logicno da ce biti dima, bude i kod novijih auta. Zato je benzinac zakon :D

Ne znam, mozda tako ne valja ako kupis onaj od 30 maraka, ja sam ovaj platio 70. I kaze majstor da je na autu jos uvijek originalni termostat made in germany, odnosno da nije nikad ni mjenjan..

Ipak je "samo" termostat bio problem.

HAHAHA najjaci su ti ovi otvoreni prozori golih zena hahahah

ma haos drug :mad::mad::mad: ne vozim tako, u garazi je sad, sutra vozim do majstora, 500m od mene..

Ne razumijem se pa necu nist dirati, sutra vozim da vide sta je.. Btw, u autu radi grijanje i grije normalno.. u mjestu radi, ventilatori se pale, 90 ne prelazi, ali "prokuha" ili sta vec.. i meni je jasno da mora izaci voda pod pritiskom kad se otvori cep, ali eto.. on je majstor a ne ja...

Ok, znaci moze biti i do pritiska u sistemu? , meni se juce desilo to da je voda sama probila vani iz posude i "zuborila" iako je cep bio zatvoren. btw, da li je istina da kad se radi dihtung glave, motor promjeni zvuk(u odnosu na originalni) cuje se glasnije, i dimi? plav dim ili tako? to sam...

Sto je najgore ta radnja je poznatija kod nas u Derventi, i popravljaju "skuplja" auta isto.. I ima oko 3 4 lika koja rade i svaki ima razlicito misljenje haha, odvescu sutra pa da vidim sta ce rec Bogat, izludio sam, samo da nije dihtung.. imam nocne more od njega jos kad sam tricu imao..

Ma haos, ne znam vise kome da vozim auto..

aham, tako su i oni rekli pa vidjecu..

Naime, novi problem. Od jucerasnje teme(https://bhtuning.com/threads/prokljucao-auto.102353/), danas sasvim drugo, i nije do čepa kako sam mislio da jeste, AMAN.. Otisao da upalim auto da vidim, pise STOP, pogledam nema ni trun vode u posudi. Dospem vode, upalim auto, temperatura 90 normalna...

rekao sam sta je bilo, da je ijedno od toga "Opet ti kazem ako je auto prokuhao znaci ili termostat ne otvara ili ne pali ventilator ili je mozda dihtung glave uzrocnik tih balona" , onda bi se temperatura isto trebala povecati? a bila je 90 kao i uvijek.

okej, moracu onda otici autom do grada prvo uzeti antifriz pa cu ga na taj nacin dosuti na pola.. znaci ugaseno auto naspem i onda upalim s otvorenim cepom i pustim da malo odradi, grijanje na max i eto.. to nisam radio prvi put prije nego mi se ovo desilo.. nisam znao al valjda nije problem toliki

a de mi kazi ovo, citao sam za ozracivanje nakon sipanja permanta, ja nisam skroz ispustio sve, tj cijevcicom sam izvadio oko pola litre kako mi je rekao ovaj u servisu jer je bio do -15 pa mi je rekao da izvadim malo i da dospem 100% do max.. tosam uradio ali nisam "ozracivao" kako to radim...

Jesam, bilo na max sad je skoro do minimum, kako je prskalo izaslo.. uzecu sutra g12 pa nasuti

Nije drug, 90 konstantno stojalo kao i uvijek.E ovako Otisao po druga i otisli na fuka, napravio oko 2km(nije se ni zagrijao auto kako treba), ugasio ga. Krenuli kuci napravio krug po gradu, temp se nakon 2 3 minuta digla na 90 i stojala tako (kao i uvijek u benzinca brze se zagrije.) i tako...

ne kazem da je prokljucao i da je temp porasla, nego da cep nije bio zavrnut kako treba pa je "izbilo" i pusilo se tj kondenz