vjerovatno ti je felga kriva. nije isto kada vulkanizer potopi u vodu i kada se osloni cca 300kg na gumu...u vecini slucajeva propusta izmedju felge i gume

ne valja ti senzor bregaste, zamijeni ga i neces imati problema. Ne znam kako si uopste mogao upaliti sa istekanim senzorom...

Sto se tice mjenjaca automatik trazi odrzavanje, ne znam ljude koji su se zaliti na taj mjenjac. A sto se tice motora, budi siguran da je taj motor 530d koji je stavljen u E39 common-rail jedan od najboljih BMW-ovim motora ikad napravljenih, i dan danas malo auta tih godista mu moze parirati u...

Ne mozes dobiti zvuk sirene Golfa 5 prilikom otklj/zaklj osim ako nema fabricki alarm, golf 4, passat 5, passat 6 moze, tako da iz mog iskustva neki mogu neki ne

koju si dijagnostiku kupio i sta ti tacno izbaci? Mogu ti ja pomoci 99,9%

OK, hvala.

Zna li neko kome da se obratim za update Audi A6 MMI 2g, trenutno verzija je SW: C6-HU 6350 05.0.0 0413. Takodje nemam uospte " welcome screen" prilikom paljenja, i nemam graficki prikaz auta na MMI-u prilikom parkiranja a auto ima Audi Parking System, naprijed/nazad. Hvala

99 % zamajac, osim u leru sto mijenja zvuk nakon odvajanja kvacila, bas na tim motorima se zna desiti prilikom ubrzanja da sjecne samo na djelic sekunde i sve poslije normalno vuce, ne svaki put ali se desava...

sumnjam da ce Ilija dozvoliti falš, specijalizacija tog mladog momka sto ti je radio pumpu je 50.000€ + sve mašine...sumnjam..., da li si ti siguran u majstora koji ti je postavio pumpu?

mi smo ovce, i da nam uvedu euro 4 mi (narod) bi opet sutili...

ovaj lik iz Maglaja je doktor za te stvari, kao sto rekose iznad, nema sanse da se ista primijeti, jedino mi se ne svidja sto isprljaju unutrasnjost-nebo dok skidaju ga, inace ljudi rade sa magnetnim sipkama i to je jedina profesionalna varijanta.

u slucaju greske u spajanju nakon spajanja klema akumulatora ispale apsolutno svi airbag-ovi, i to se desavalo ljudima...tako da preporucujem da se to radi kod nekog ko ima prakse u tome..

ima veze...simptomi koje si ti naveo ukazuje na bosch pumpu koja je kod njih VELIKA mana, ne mora da znaci da je uvijek do nje, E46 nece upaliti ako je los senzor radilice, ali tada vergla a ne pali....zna zezati i EWS ali tada ne vergla nikako, u svakom slucaju ti motori su poznati po manama...

Drug ako ti je ovo utjeha onda me saslusaj. Kao sto ti je vec kolega gore napisao, kod tih Seata a i na nekim Fabiama i Octaviama su radili te daljince, Siemens 433,92 MHz, NE POSTOJI A DA NIJE CRKLO! Tako da ti je moj odgovor- CRKO DALJINAC

Upali auto i dok si u mjestu smotaj puni lijevi i puni desni i vidi jel tada cujes taj zvuk

Crko board, 200KM sa rukama.

Ne može software-ski ali može sa simulatorima...ko zna naravno..

Znam ja, spremi se da das 500€ za reparaciju Bosch pumpe VP44, to je smrt za E46 85kw i 100kw. Sto ti napisem tako je!

tebe druze turbina zeza kakav kompjuter, samo turbina ili vakum...

ja sam jednom cuo da je najbolje cim ga upalis na minusu odma drzati na pola gasa da se sto prije ugrije, to puno znaci motorui turbini takodje, dosta duze traje...heheh....