uzivo je ovo daleko jace nego sto izgleda na videu znam iz prve ruke :icon_cool:

druze ako se radi o 1.6 benzincu otprilike ovako te dodje : dihtung glave 25km vodjice set 20km gumice ventila set 15km dihtung dekla 7km obrada glave(ravnjanje, urezivanje siceva ventila) 30km dodaj jos novi zupcasti ,spaner, ulje ,filter ulja i ako ces hidropodizace mjenjat 60km set ali...

jesi ti siguran da je to sve pospajano kako treba xD

motor, mjenjac, instalacija?

ima na piku par ali nijedan koji sam gledao nije originalni njemacki a ove kopije su bacanje para jer puca prelako :icon_rolleyes:

refresh:icon_wink:

kupujem GTI spojler za duboki branik iskljucivo njemacki ako kome pase zamjena dajem originalni njemacki GTI spojler za plitki branik

mjenjaj mehanicara definitivno je problem u karburatoru ili vakumima na karburatoru sve se da sredit lako sa malo volje potrazi na netu haynes manual za golfa 2 i imas kompletno uputstvo za stelovanje karburatora :icon_cool:

pasel zamjena za ovaj od dvice jedino sto nemam ovaj srednji dio sa GTI oznakom vec obicni znak od VW

najradije bih to vjeruj problem je sto je danas naci G60 u prihvatljivom stanju katastrofa tesko ,zvuk kompresora pod haubom mi je uvijek bio :icon_cool:

hvala...

u svakom slucaju manja nego tvornickog ,ali u isto vrijeme jos uvijek daleko ispod mogucnosti, jer ne ide se sa kompresijom puno vise od tvornicke (nije to honda :icon_cool:)

ako hoces da odradis to kako treba preporucio bih ti da nabavis detaljne parametre za taj woofer ,nabavis program BassBox Pro v6.0.18 (imas torrent) ,googlas malo za rezonantnu frekvenziju tvog auta i na osnovu svega toga sebi dizajniras kutiju po svom ukusu zavisno od muzike koju slusas :icon_cool:

ovo sve sto treba da se odradi na ovom motoru kosta manje od 300km + nemas brige radi atesta + taj od 90ks provjereno nema sanse ako se sve odradi kako treba :icon_cool: a na kraju krajeva ne mozes reci da si nesto sam napravio i naucio toliko toga usput barem ja tako razmisljam ali znam da...

da da upravu si moja greska mislio sam na vodjice ali sam se pogresno izrazio znaci nema problema sa trajnosti kod zastave :icon_wink: sto se tice bregaste to sam izgleda zaboravio napisat ali ici ce od GTI-a bregasta koja ima veci lift od ove standardne :)

extra posao druze ,kao sto neko vec rece samo masineriju radi nista sladje nego kad vidim da mali dere velike :123:

nisam ni mislio da idem dalje od 10:1 jer cak i da bih postigao tu kompresiju ja bih trebao skinuti sa glave cak 2.1mm sto je jako puno a 10:1 bi bilo idealno jer sve preko toga mi previse priblizava ventile klipovima sto nije nikako dobro danas sam mjerio zapreminu komore za sagorjevanje u...