jel imo netko problem s tom world racing 2, da ne reagira na tipkovnicu ni volan a nije freezana, tj nemogu navigirat ništa dalje od glavnog menija, nemogu loadat profil, al mogu uć u demo race i vozit.. nigdje drugdje ne reagira.. Sad instaliram taj 1.3.3 patch, trajat će do sutra ovim...

i ja sam to proguglao prije par sati, al nadam se nekako da nije to, lem mi se čini nevjerojatno da je uzrok, a zamjena toga, čak i reparacija nije baš jeftino.., frend je prodao auto zbog toga, isti auto, isti motor, al se gasio npr svakih mjesec dana, ne svakih par sati

Pozdrav, U pitanju je Opel Astra 1.7DTI iz 2002. Auto se počeo odjednom gasit u vožnji, do sad nije bilo skoro nikakvih problema, jučer se ugasio jednom, danas 2x, u normalnoj vožnji, znači ne kad se stane na semafor, nije ni gas bio baš do daske, nije ni kuplung bio stisnut, samo se ugasi...

je, al je i ST imo jako sličan motor RSovom .. praktički isti.. pa zato, a RS ove verzije se nagađa čak da će bit hibrid..

To je bar lako, ono koje ima više snage i bolje performanse, znači nemožeš ih ni uspoređivat jer najjači modeli nisu uopće u istoj klasi. Iako su ove zadnje serije accord odlične, djeluju sportski i sve, al šta mi to znači kad mi naiđe passat sa W8, 3.2 VR6, 3.6 VR6.. ništa mi ne znači što honda...

Ko zna možda bude za kojih 10-15 godina i bliže... u Hrvatskoj.. Gradi se staza uz podršku vlade sjeverozapadno od Zagreba, FIA je potvrdila bar 2 utrke nečega... kad stazu naprave, a šef projekta je naglasio kao cilj jednog dana F1. Zemljišta se već kupuju za stazu. Nešto je bilo na vjestima da...

sad da nije bilo izbrisano od amina mogo bi quoteat svoj reply sa prve stranice "bolje ovo zaključat, bit će 20 stranica japan vs. njemačka" , ova rasprava nemože imat kraja sve dok postoje fanovi obje autoindustrijske velesile

"stari" ST je zvijer, čak mi se sviđa više od mk5/6 GTI, a VW-ovac sam... Sad se fino može razumjet VWova teorija, ako je dobro malo ga sredi još sitno poboljšaj, nikakve radikalne izmjene i bit će dobar i dalje, al ford mora napravit nešto potpuno novo pa usere totalno, nema agresivnosti ni...

znači pola vas vozi u takvom stanju...

a dobro sad, kod honde je to već "sportski" model sa 1.6, dok kod BMW-a nije pa nema smisla da se tolko trude oko 1.6

RE: HONDA VS... 3.2L 321ks, 3.2L 343ks Nije baš kao S2000 (snaga po litri) , al nije ni jako daleko kad uzmeš u obzir da spomenuti imaju puuuuuno više Nm što je nekima ipak bitno

RE: HONDA VS... ima i starijih od njega Rijetko koja honda danas može išta ovom autu, al ajd to je ipak race car

RE: NSX VS... <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/l8HYy7VWMtQ?fs=1&hl=en_GB&rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed...

RE: NSX VS... 1300kg i 280ks je BMW imo još 1978 .. čist dovoljno vremena da to sve skupa japanci dobro prouče i onda uz napredak tehnologije kroz tih 15tak godina il kolko naprave mrcinu kao što je NSX u kategoriji vozila od koje je BMW odustao

Ovaj auto, još pogotovo zbog brandova i kod njih i kod nas, mogao bi bit prvi uspješni električni auto.. samo cijena da ne bude astronomska

kreneš u pretjecanje ni nevidiš ga...

najbolje te američke, nema ceste dok ju netko sa doživotne ne napravi :mrgreen:

ovaj kamerman svršava

charger se nekako najviše odmaknuo od svog najpoznatijeg modela.. ovo je sad auto za prijevoz vozača suvozača i 3 putnika.. onaj je bio za vozača suvozača i bar 50 L rakije