Posto je pocela zimska sezona, uradio sam pripremu za to: Prosle nedelje obisao jedan krug po Vojvodini: Primetio sam da brisaci ponekad imaju lufta, ponekad ne, ispostavilo se da je fabricki osigurac na polugama napukao, zamenjen zeger osiguracem i stavljena deblja platna da se...

Napravljena nova verzija hladjenja kocnica, ovaj put se ne zaokrece sa tockom pa ce valjda biti dugotrajnije iako je manje efikasno: Nabavljen nov keder gepeka i deo prednjeg veznog lima za ljubicastog i jedan rezervni cep za rashladnu tecnost: Onda smo malo resavali pehove, raspizdio sam...

Nismo puno radili na ljubicastom u prethodnih 7 nedelja sem sto smo netipicno za mene nagurali oko 1500km. Izmerena i potrosnja (pretezno otvoren put) na uzorku od 600km, 7.2l/100km. Posto je bio vredan, castio sam ga ovih dana sa novim tipskim patosnicama i skratio sam mu antenu: Na zelenom...

Stigle nove gume za ljubicastog, ista dimenzija ali ovaj put Hankook: Skinuto hladjenje za kocnice jer su creva dotrajala, bice redizajnirano da se ne lome sa zaokretanjem tocka: Imao peh da nece da upali auto, ustanovio da je pukla stopica za pobudu anlasera: Bili malo u Sremu...

Nabavljeno par stvari za ljubicastog, druga polovna vrata jer vlasnik kad ih je menjao nije stavio odgovarajuci tip i nova hauba: Posto sam polomio policu ispred suvozaca, kupljena druga, ali posto je ta u verziji za karburator, odnosno ima rupu od sauha onda napravljen jedan cep u koji sam...

Sklopljen lonac i montiran: Par slika iz Kule: Zbog ogranicenog vremena na stazi i kise posle podne, nije puno vozeno, ukupno 22 kruga. Nazalost vreme po krugu je ostalo prakticno isto kao prosle godine, jedino se konstantnost poboljsala pa je vecina krugova sa manje od 1s razlike. S...

Nismo puno radili, najvise smo se kupali i slikali :D Posto je u zurbi izradjen zadnji trap, rastavio sam ga da modifikujem rad amortizera malo i da vidim kako se ponasa mehanicki posle malo testiranja na autu. Takodje montirane poboljsane mazalice na unibale: Kupljena druga glava...

Ne poznajem ja nikoga licno od tih vlasnika :D Ali malo konteksta za secenje, opruga fabricki ima ~9 krugova, on je odsekao 4 :D

Treba znati i da na internetu ljudi svasta pisu :D Primer za to bih mogao dati iz licnog iskustva, da sam sa 4 razlicita vlasnika pricao za potpunosti isti set amortizera :D Prvi vlasnik se hvalio svuda po internetu kako auto dobro lezi sa odredjenom kombinacijom amortizera i fabricki secenih...

Pa da sam u Nemackoj mogao bih uraditi legalno ovo, moj auto postuje Nemacke propise, ali u Srbiji nije legalan.

Nisam licno imao na autu ali licno sam imao priliku da savetujem dve osobe oko Sportline Eibach opruga na 2 razlicita modela Alfe i problem kod obe je bila velika neudobnost i lupanje iz prednjeg kraja i kod obe je problem bio da amortizer jednostavno nije imao potreban hod na sabijanje i da je...

Poslednja dva meseca nismo puno radili na autu... Isli za BP, usput posetili Meksiko, napokon posle 10 godina smo povecali max brzinu sa 151 na 154km/h. Nije zvanican rezultat jer nije potvrdjeno u oba pravca, takodje kratak je bio Meksiko pa mozda moze i nesto vise :D Ne cini se mnogo ali na...

Jedan krug na letnjim :D

Montirane zimske gume, naduvane na 2.5/2.1 bar. Letnje gume namazane domacim rezeptom za omeksavanje da budu sveze za prolece: Onda smo malo kvarili auto, pa je prvo trebalo popraviti bravu od vrata da ne skripucu: Nakon toga sam uspeo nekako da polomim poluosovinu: Takodje...

Modifikovane vodjice za klesta, godinama imam problem sa lupkanjem klesta ponekad i nadam se da ce OEM resenje sa novijih Fiata da resi taj problem: Napakovane i Bilstein solje: Air lift sistem na prednjim soljama redizajniran: Montirane zavesice za zimsku sezonu:

Podsetilo me na ovo :D

Za kraj godine skromni radovi :D Izgubio sam originalnu posudicu za nastavke koji idu uz kompresor pa sam napravio svoju i malo poboljsao da se ne izgubi opet od nasih dobirh puteva: Nastavio sam sa menjanjem srafova sa prohromskim: Posto sam par puta zakacio donji deo branika i vec par...

Umotan izduv u termoizolacionu traku: Posto sam imao probleme pre sa gorenjem fabrickih gumenih nosaca, osigurao sam ih sad sa selnama: Naravno nije sve proslo glatko, stari izduv skinut nakon 10 godina bez problema, skinut i montiran brdo puta tokom izrade i onda poslednji put kad...

Jos jedan teaser :)

Slike iz Kule: Onda sam odlucio da vozim drugi karting sa zadnjom vucom. Po pitanju osecaja na volanu, nikakve razlike izmedju kartinga i mog Yuga :D