hvala buki, sredjuje se polako, kako stignem sa parama tacnije

Evo navijacka i gume

Kad iduci put budes dolazio na zmajevac javi se da naletim da pijemo kafu pa da i ljepotana vidim

buki_pit je napisao(la):

Kad iduci put budes dolazio na zmajevac javi se da naletim da pijemo kafu pa da i ljepotana vidim

Kliknite za proširenje...

mislis da zapalimo jednu

Smijem li opet napisati kako mi se svidja ta alfa?
Momacki auto pa et'.

Davor_ je napisao(la):

Smijem li opet napisati kako mi se svidja ta alfa?
Momacki auto pa et'.

Kliknite za proširenje...

posaljem ti je u USA

allroad je napisao(la):

posaljem ti je u USA

Kliknite za proširenje...

Kao gas saver

stigo novi mjenjac za alficu probo ga dok je jos bio u autu, fino salta, malo su sajle zahrdjale pa ne ide sam lijevo desno haha, ali ne zuji nema nikakvih zvukova i tako

Trenutno 147 nije tu, vozim 156 i prezadovoljan sam. Skoro 316000 na satu i za ne povjerovati da je na autu jos uvijek sve orginal. Turbo, kvacilo, lak, blatobrani, stakla itd. Promjeio sam hladnjak ulja, kompresor klime, jednu gornju vilicu i selene u drugoj. I to je to trenutno, ima nekih sitica sto ja polako rjesavam kad imam vremena ali nista cudno za to godiste i kilometre

CUPRA SX je napisao(la):

Ljepota od auta. Italijani su tatamata za dizajn. Meni se bas svidja ova linija i steta je ogromna sto imaju toliko musica sa tim podvozjem da jednostavno covjeka tjeraju od sebe.
Ova tvoja je prejaka. i ove felgice joj bas pristaju
Tebi drugar sretno i zavidim ti na upornosti i trudu sa ovim autom

Kliknite za proširenje...

da odgovorim svima koji trapove na Alfi gledaju ako "manu", mozda i najbolja stvar na alfi. narocito 147, je kompletan trap, nacin na koji on ostvaruje kontakt s podlogom, osjecaj kontrole, mogucnost usavrsavanja dodatnog (eibach narocito), samo sto taj trap nije za nas balkance, jer mi gledamo da prodjemo sto jeftinije,kupujemo najgora zamjenska ramena,stabilizatore i ostalo, na mojoj Alfi je od kad sam je kupio 11.2012 komplet sve fabricka ugradnja TRW, evo sad posle skoro 50 000 km, i voznje na 17tockovima (sad je na 18), nikavih problema a nisam bas njezan vozac. Uz to auto sam propisno spustio oko 4cm i sve radi bez greske,nidje lufta,milina.

Imam prijatelja koji 4 god vozi 156 sa 2.4 20v motorom na 17 tockovima,vozi kao da je sluzbeni,inace lopatu bi pokvario taj lik, ulozio je samo 2 stabilizatora i gumice balans stangle.

Ljudi ne plasite se Alfi, da nema tih trapova to bi bila obicna auta! Isto kao da se bojite dobrih riba,da vas ne uguse grudima kad legnete s njima

P.S: Za sve koji imaju probleme s Alfinim ramenima, predlazem kvalitetnu reparaciju stih, bolje je nego kupovina NO NAME novih fus ramena,koja su skoro dzabe, al kasnije naplate sve...

allroad je napisao(la):

Alfa ide, preko 1000km s novim kvacilom i za sad je ok. zadnji rezervar potrosnja po BC-u 7.1, ustvari okruglo 8
Danas uradio izduv, skino onaj vodokotlic od lonca nazad, stavio navodno protocni lonac sa 2 izlaza i smoto cijev i za drugu stranu. razlika valjda nikakva, osim sto meni ljepse izgleda


evo ovdje se vidi da ne strse nastavci. jedino sto sam ja htio fi90 nastavke, al nije bilo pa sam moro uzeti fi80

Kliknite za proširenje...

Izvini sto remetim temu, al tome sluzi forum

itekako protocan izduv na turbasu moze da poveca snagu i smanji turbo rupu, u principu ako bi uradio skroz protocan izduv (samo cijev nikakvi lonci) ako ti auto ima 150ks, garant bi posle toga imao 155ks. Ima na you tube snimak o tome 'Seat TDI mufflerectomy", tako da, mici sve nikakvi ti lonci ne trebaju

ja sam prije 2 god, kad sam skinuo zadnji lonac i oba katalizatora itekako osjetio napredak... cista logika za svakoga ko je upoznat sa principom rada turbopunjaca...

Zoranic MNE je napisao(la):

Izvini sto remetim temu, al tome sluzi forum

itekako protocan izduv na turbasu moze da poveca snagu i smanji turbo rupu, u principu ako bi uradio skroz protocan izduv (samo cijev nikakvi lonci) ako ti auto ima 150ks, garant bi posle toga imao 155ks. Ima na you tube snimak o tome 'Seat TDI mufflerectomy", tako da, mici sve nikakvi ti lonci ne trebaju

ja sam prije 2 god, kad sam skinuo zadnji lonac i oba katalizatora itekako osjetio napredak... cista logika za svakoga ko je upoznat sa principom rada turbopunjaca...

Kliknite za proširenje...

da, upravu si 100%, ali ja govorim za ovaj full protocni lonac sto sam stavio, da ne vjerujem da ima razlike, jer otkud znam da je uopste full protocni? kontas o cemu pricam?
naravno da je najbolje kad nema nista poslije turba, nego samo cijev, ali ne mogu da vozim sa tim zvukom. u planu mi je downpipe umjesto predkata, i onda samo kvalitetan full protocni lonac u sredinu ili nazad, samo da ne galami previse

Ima li ko iskustva sa selespeed mjenjacem? Jedino me to da ne kazem plasi, nisam cuo nigdje da ga neko hvali. A super alfica svidja mi se

DraganBl01 je napisao(la):

Ima li ko iskustva sa selespeed mjenjacem? Jedino me to da ne kazem plasi, nisam cuo nigdje da ga neko hvali. A super alfica svidja mi se

Kliknite za proširenje...

selespeed je pomalo osjetljiv, ja bi radije zaobiso taj mjenjac, al zna se desit i da manual crkne, nista novo nisam prije vidio poruku pa tek sad odgovaram


u medjuvremenu je mjenjac otiso, tacnije pukla viljuska, al posto sam vec prije pripremio drugi mjenjac, odma sam pokvareni zamjenio. naravno novo ulje stavljeno u mjenjac. odma poslije toga izvadjene swirl klapne iz grane, grana ociscena, zavarena i poravnata. ocisceni usisni kanali. trenutno smo na 211000km po njenom satu i prije 2 dana uradjen mali servis

sad preostaje malo igranja oko izduva, ponovo remap kod drugog tunera i softwersko gasenje swirl klapni

@allroad
Sta je ta swirl klapna ?