Gume probane, vec je oko 500-600km grada predjeno sa njima, nije puno ali dovoljno za prve utiske... Po suhom grip jako dobar, kroz krivine drze jako dobro, nema mrdanja ili bacakanja, gdje smoras tu i idu. Po mokrom veceras probane, mogu reci da sam i vise nego zadovoljan, probane na startu i nema klizanja tek u prvoj na oko 5000 malo zaguza u drugu presaltam i malo proklizu i uhvate asfalt i ode onda a kumho su mi recimo na 3000 vec pocele klizati. Slalom takodje sam probao po mokrom i super stvarno ponasaju se kao da je cesta suha, recimo nema mi nikakve razlike (bar ja ne vidim) izmedju ovih i proslih guma svih koje sam imao, a imao sam i conti i kumho i michelin na ovim felgama... Sara je jako mekana i ima dubinu od 8mm i jedino sto sam primjetio je da na vecim brzinama od 140-150 i vise je nekako ''spuzvasta'' kad radim ostrije i nagle pokrete ili krivine duge kad treba naglo da se udje, nije da ponosa nego se osjeti malo ta mekoca sare ali samo na tim vecim brzinama, nije da proklize nego je bas kao zimska guma osjecaj onaj mekoce sare, to je vjerovatno zbog mekane sare i zato sto je ima 8mm. Buka, ja ih ne cujem ni na nizim ni na visim brzinama, dosta tihe gume. Sve u svemu ja sam i vise nego zadovoljan gumama, izgled na felgama, buka, dtzanje ceste i pogotovo poslije testa na mokrom kroz krivine, slalom, i kretanja iz raskrsnice malo ostrije po mokrom. Nisam pretjeravao po mokrom do krajnjih granica ali jesam fino da ih probam i poprilicno je kao da je suha cesta, takodje i kumho su jako dobre po mokrom a po suhom pogotovo. Ali ove za mene koji sam nezaposlen vrijede sve i marku i jos dvije naprijed uzeti i rahat

Sve se nesto sitno radilo, nemam bas vremena ovih dana u planu je sada branike ofarbati, koza i tabla
Nakon potrage nadjeni novi originalni kablovi za m20b20 motor
A svjecixe takodje zamjena haha nisam mogao vjerovati koliko su se potrosile nakon ''samo'' 40 000km i dalje auto radi kako treba ali zamijenjene su

Sta reci na ovaj odnos zraka i goriva ide nesto sitno preko 22-24:1 cak ni cukica ne moze pokazati koliko ide preko ali nesto sitno preko cukica pokazuje cini mi se do 24:1 mozda i 22
Vozeno po kisi, nista pretjeravano, bas je vrijeme uzasno...

Zaboravio sam dodati za kablove, da su jako dobri i da se auto puno puno bolje ponasa na nizim obrtajima i dosta je gladji i mirniji sada rad napokon sam nasao originalne kablove jer ih je bilo jako tesko naci
KOMENTARI OVDJE

Komentari u temu najmenjenu za komentare!

http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-27

I poceli su radovi polako



Komentari:
http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-27

Evo ga, napravljen alat za vodilice ventila. Ubace nove vodilice ventila, glava ociscena i poravnana, sutra skidanje glave i onda slajfanje ventila na ovu glavu i pakovanje ove glave i ide onda ova glava nazad Usisna grana prosirena za leptir od 2.5 i ici ce zajedno sa ovom glavom nazad Evo slika, a bice i slika radova i usisne grane Glava bila kriva samo 2-desete nije ni trebalo ravnanje jer to dihtung moze pokriti, i vise od toga ali eto kad se radi sve da se radi kako spada hahaha glava sada poslije uslajfavanja ventila ide na ciscenje totalno usisnih i iyduvnih kanala pa jos na jedno temeljito pranje unutra i vani Tokar mi je rekao da bolje glavu nije poravnao nepamti haha da je toliko mogao je izvesti da je ravna u pola stote sada







Komentari:
http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-27

Evo ga, glava skinuta i pukla ni vise ni manje nego na dva lezaja bregaste i izmedju njih haha kad je covjek baksus haha evo slika, glava jecrwstavljena, sad na novu-staru glavu ide slajfanje ventila, nove gumice semering itd...




Evo pukotine, lako se vidi na lezajevima bregaste...

Stubline kao nove, sve cisto i fino, samo eto ta mana syo neke glave puknu a nisam ja tu glavu bezze dzaba dobio haha
Nastavak slijedi

Danas jos uvijek traje frezanje siceva, slajfanje ventila i onda stavljam tuš na ventile i mora 100% biti perfektno zatvaranje svih ventila



Komentari:
http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-28

Sicevi ventila isfrezani, ventili uslajfani, zatvaraju super i cijelom povrsinom. Druga usisna grana prosirena za leptir 63mm i sada ide nazad sa glavom sutra se nastavlja





Komentari:
http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-28

Glava slozena sada usisnu granu novu staviti i onda pregledati sve jos jednom i vraca se glava na blok



Idemo dalje

Novi dihtung je tu, glava spojena, usisna stavljena, ventili nastelani, sve spremno i sutra se nabacuje glava
Evo malo i slika

Komentari:
http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-28

Sastavljen i upalio radi k'o sat sutra stelanje ide i stelanje paljenja, sutra ce biti slika a u ovaj koji dan dok malo provozam ga pa se onda stavlja leptir veci ovaj i onda treba upasati od leptira do protokomjera bice veselo

Six pack NGK



Komentari:
http://bhtuning.com/threads/bmw-project-komentari.71358/page-28