Kanalni remen - znacaj

Kanalni remen - znacaj

Pozdrav svima,

ne znam da li je ovo odgovarajuci podforum za ovu temu, pa se unaprijed izvinjavam ako to nije slucaj.

Zanimaju me nazivi pojedinih dijelova motora i prenosa na druge elemente.
Konkretno, uocio sam malo ostecenje remena koji mi povezuje dijelove motora: "Crankshaft, idler pulley, tensioner pulley, coller compressor".

Da li je pravilan naziv za ovaj remen "mikroremen", kako bi se razlikovao od zupcastog?

Da li eventualno pucanje ovog remena znaci da nece biti hladjenja motora ili da nece radi klima?

Postoji jeos jedan remen koji povezuje alternator sa radilicom i zupcasti.

Hvala
 
Član
Kod mene je pukla remenica i spao remen normalno, ostao bez alternatora, serva i klime. Mikroremen kad pukne nema se sta sjebat, samo vise nije u funkciji dio na koji je nakacen remen, recimo alternator, servo pumpa, kompresor il sta vec sve bude nakaceno. Makar taj mikroremen nije skup i lako se mijenja, ako je vec ostecen mijenjaj ga
 
Kod mene je pukla remenica i spao remen normalno, ostao bez alternatora, serva i klime. Mikroremen kad pukne nema se sta sjebat, samo vise nije u funkciji dio na koji je nakacen remen, recimo alternator, servo pumpa, kompresor il sta vec sve bude nakaceno. Makar taj mikroremen nije skup i lako se mijenja, ako je vec ostecen mijenjaj ga

Hvala na odgovoru Armine. U mom konkretnom slucaju postoje dva mikroremena koja su vezana na radilicu. Jedan je za alternator a drugi jer je samo za "cooler compressor" - pretpostavljam za kompresor klime. Vidjecu koliko bi to moglo kostati i da li je neophodno da se odmah mijenja.

Kako se prevode idler i tensioner pully mozda klizac i natezac?
 
Top