To sto se cuje je druk lezaj, a pri kretanju je potisna ploca dobila pa ti se stresa. Ma sve je to isto, stavi bilo koji, samo promjeni cijeli komplet

Ja imam taj motor u 206 i to ti je set kvačila. Ja sam uzeo Valeo i zamijenio i sipaj, vozi, nikakvih problema. Pitaj šta te god interesuje.

Valjda se druk lezaj cuje kad se stisne kvacilo, jer je tad u funkciji i opterecenju a na leru je slobodan i ne koristi se.

Koliko sam ja upucen, taj cudan zvuk je boljka na dosta Pezoa, a rijec je o metalnoj piksni na koju se navlaci druk lezaj. Taj jbni komadic kosta 3-4KM al eto mora se skinuti mjenjac da bi se promjenio.
Mozes probati (pa ako uspije, uspije) da kupis u spreju tecne masti, stavis na sprej neko usko crijevo i da naprskas pored viljuske koja upire u druk lezaj, mozda ga uspijes malo podmazati dok auto radi.
Ne obecavam da ces uspjeti, al vrijedi pokusati..

Imam i ja slican problem,kad stisnem kvacilo ne cuje se nista,kad pustim kvacilo cujem neko tiho zujanje,kad stanem sa autom,stisnem kocnicu,pustim kocnicu auto krene nazad i opet stisnem kocnicu nesto melje u podnozju motora,neki zvuk kao da metal od metal grelji,i kad gasim auto onda se posebno cuje,strese se i nesto "zagrelji"
Peugeot 205 u pitanju

S@jko je napisao(la):

Valjda se druk lezaj cuje kad se stisne kvacilo, jer je tad u funkciji i opterecenju a na leru je slobodan i ne koristi se.

Kliknite za proširenje...

ajmo ljudi rijesiti dilemu zbog ovakvih postova ja sam i zbunjen, jel se druk lezaj cuje kad se pusti kvacilo il kad stisne?

btw kad niz stranu idem pustim kvacilo motorom kocim cuje se taj slican zvuk kao kad je i u leru mozda cak i jače

Kad pustis cuje se, 100% imao 2-3 auta sa takvim "problemom"

Zavisi kako je nabelajio druk, može se čuti i u leru i kad stiskaš kvačilo ili samo u jednom slučaju. U svakom slučaju nije neki kvar, nije ni skup popravak, samo ima posla nekoliko dobrih sati da se zamijeni i to je to. Valeo ako nađeš, njega i stavi, mislim da je on fabrički dolazio. Ja sam zamijenio na 150k km, sad sam na 210k, nikakvi problemi. On se i mijenja na 150k km, zupčasti mjenjaš na 80k km, ako nisi do sad i ako ne znaš kad je mjenjan, promjeni i to preventivno ako si u mogućnosti, što je sigurno, sigurno je.

Tebi je drug otisao neki lezaj u mjenjacu, dok ti se cuje u voznji kad ides nizbrdo i kocis motorom, tad je opterecenje na mjenjacu, druk lezaj tad nema apsolutno nikakve funkcije. Druk lezaj se na leru i kad je pusteno kvacilo moze cuti samo u slucaju kada je pretegnuta sajla kvacila, tad je lezaj stalno priljubljen na korpi i stalno se okrece. i to sve u slucaju ako je na autu sistem kvacila sa sajlom. .

evo danas sam odveo ga majstoru , zubcasti radim set kvacila radim mali servis ,diskove odradio jer auto je stajalo diskovi nazad novi napred tokar odradio
i imao sam jedan problem kad u mjestu puni motam i krenem imao sam osjecaj da ide preko nosa majstor je dijagnozu dao nosac motora otisao.

e ovako ljudi zamjenuo sam gore sve navedeno, set kvacila ulje u mjenjacu al i dalje zvuk taj se javlja kad pustim kvacilo ?? neki savjet ! hvala unaprijed

Cuje ti se lezaj na piramidi mjenjaca ili na diferencijalu tkrac se cuje, ali prije ce ti biti lezajevi na piramidi mjenjaca, kad stisnes kvacilo mjenjac se prestane vrtiti i zato se ne cuje vise kao blago zveckanje, a cim pustis kvacilo motor pocne okretati mjenjac i zato dobivas taj zvuk...

cuo sam dobar izraz za zvuk...kao da melje nesto ! ok hvala ti druze jel to ozbiljan kvar posto planiram za vikend na duzi put

Peugeot 206 - 1,4 2005. godište, prešao 60.000 km. redovno servisiran, do sada bez ikakvih kvarova.

Kada startam motor, čujem zujanje, kao škripanje mokrog remena . Pritiskom noge na kvačilo, zujanje prestaje. Često, kad stanem, kad je motor zagrijan, ne čujem zujanje. I u prvoj brzini i u ostalim, potiskuje odlično, razvijam brzine i preko 130, uzbrdo "leti". Potrošnja je u gradskoj vožnji oko 8,5-9 lit, na otvorenom putu 6,5-7 lit.

Svratio sam kod jednog "kućnog" mehaničara, sluhom je dijagnosticirao druk-ležaj, savjetuje zamjenu set-a.

Da li je u pravu, o čemu se radi na mom motoru?


Zaboravih napisati:

Mijenjač ima otpor pri promjenama brzina, osjetim kao da blago zapinje, naročito ulaskom u 2. i 3. brzinu. Často moram po nekoliko puta ponoviti ubacivanje u rikverc stiskanjem kvačila i otpuštanjem, jer zapne...

I papučica kvačila je poprilično tvrda, s naporom je stiskam radi promjene brzina.