Tema je zatvorena 
 
Ocjena teme:
  • 0 Glasova - 0 Prosječno
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Klase rada pojačala
ersan_sa Nije na vezi
EMMA team BiH
***

Lokacija: Sarajevo.BA
Auto: Skoda
Poruka: 973
Pridružen: Aug 2007



Poruka: #1
Klase rada pojačala
0
0
Pojačala se dakle dijele u osnovi vezano uz "kut" provodljivosti ulaznog signala kroz pojačivački sklop (pojačalo)!

A KLASA
Gdje iskoristivost nije krucijalna, većina malih signalnih pojačala su dizajnirana u A klasi, što znači da su izlazni elementi uvijek u provodljivom stanju (izlazni tranzistori)! Pojačala A klase su tipično linearnija i manje kompleksna od ostalih tipova, ali vrlo slabe iskoristivosti! Najviše se koriste kod malih signala ili low-power aplikacija tipa pojačala za slušalice.
Pri radu se prilično zagrijavaju.
Po mnogima pojačala koja imaju najbolji zvuk i najmanje distorzije!

B KLASA
Kod B klase postoje 2 izlazna uređaja (2 tranzistora ili set takvih) od kojih svaki provodi za 180 stupnjeva (ili pola periode) ulaznog signala. Jednostavnije, svaki provodi svoju poluperiodu!
Problem se javlja kod namještanja te točke i popriličnog zagrijavanja tako da većina pojačala radi u slijedećoj klasi!

AB KLASA
Najčešće korištena pojačala!
Prilično efikasnija nego A ili B klasa ali nuspojava je dosta više distorzije!
AB klasa je u principu B klasa koja kod crossover točke (kada jedan tranzistor provodi a drugi ne) ima karakteristiku da oba tranzistora budu u stanju provodljivosti!

C KLASA
Nema primjene u audio svijetu već se koriste kod RF aplikacija.

D KLASA
Relativno nova, D klasa je odmah prisvojila svojom visokom iskoristivošću (80% pa i više)!
Koriste PWM (Pulse Width Modulation) za pojačavanje signala! Znači izlazni tranzistori rade u switch modu, gdje su najefikasniji i imaju najmanju disipaciju snage!
Isto tako, u usporedbi sa prije navedenim klasama iste snage, dosta manje se zagrijavaju te modu biti smještena u manja, kompaktnija kućišta!
Generalno, THD ili Total Harmonic Distortion su veći nego kod prijašnjih klasa!
Primarno korištena kao pojačala za subwoofere, danas ih nalazimo i u sustavima gdje rade u full-range modu, i mogu imati vrlo dobar zvuk!

OSTALE KLASE
Dakle postoji još priličan broj klasa pojačala koja su većinom doduše, varijacije na gore navedene!
Tipa H klasa, I klasa, E i F, XD, pa pojačala koja koriste Tripath čipove (neki ih nazivaju T klasa), Rockford Fosgate ima svoju BD klasu itd.
Zanimljivo je da se većina pojačala AB klase može namjestiti da do određene točke rade u čistoj A klasi!


Eto, ukratko pa možda nekome pomogne! Stručne i stručnije osobe su dobrodošle nadodati tekst te eventualno ispraviti greške!

I na kraju, smatram ovo bitnim za napomenuti
D klasa pojačala ne znači da je pojačalo digitalno!

caraudio.ba
bh-skoda-klub.net
12-03-2009 12:26 PM
Posjeti web stranicu korisnika Pronađi sve korisnikove poruke
IGY Nije na vezi
IgyPhotography
******

Lokacija: Sarajevo
Auto: Seat Ibiza
Poruka: 13,092
Pridružen: Jan 2007



Poruka: #2
RE: Klase rada pojačala
0
0
odlican i koristan tekst

Trebate fotografiju???
http://www.igorisanovic.com
12-03-2009 12:45 PM
Posjeti web stranicu korisnika Pronađi sve korisnikove poruke
edoze Nije na vezi
REaktivan clan
*****

Lokacija: Zenica
Auto:
Poruka: 10,508
Pridružen: Aug 2008



Poruka: #3
RE: Klase rada pojačala
0
0
svaka cast,ko da slusam profesoricu elektronike u 4 razredu srednje,uz neke dodatkeIcon_cool

FB: Edo Babic Photography :)
12-03-2009 01:28 PM
Pronađi sve korisnikove poruke
muris Nije na vezi
Aktivan clan
*****

Lokacija: TUZLA
Auto: Alfa Romeo 156 M-...
Poruka: 1,832
Pridružen: Nov 2008



Poruka: #4
RE: Klase rada pojačala
0
0
ovo je pravo korisno
zatreba stalno

MALO DIZEL MALO BENZIN A NEKAD PLIN
12-03-2009 02:45 PM
Pronađi sve korisnikove poruke
corrado Nije na vezi
Aktivan clan
*****

Lokacija: Samobor
Auto:
Poruka: 1,173
Pridružen: Nov 2007



Poruka: #5
RE: Klase rada pojačala
0
0
uf jbt podsjeti me uskoro na faxu oko tih sranja opet... nije da me previše zanimaju, više sam tip za asinkrone strojeve i transformatore, iako je i ovo poprilično korisno... al taj korisni dio u RL se uglavnom uči u srednjoj.. ovo na faxu.. ko da ću ja sam sebi pojačalo radit jbt
12-03-2009 07:19 PM
Pronađi sve korisnikove poruke
eddo Nije na vezi
bhtuning's worst
*****

Lokacija: Tuzla
Auto: Golf mk1 TAS
Poruka: 3,315
Pridružen: Oct 2007



Poruka: #6
RE: Klase rada pojačala
0
0
mozda neces sebi, al mogo bi meni jedno skrojit Icon_cool ....

R...1...3
└─┼─┼
.....2...4
12-03-2009 07:52 PM
Pronađi sve korisnikove poruke
z3k4 Nije na vezi
Fan206RC
*****

Lokacija: BanjaLuka.com
Auto: peugeot 206 gti
Poruka: 1,461
Pridružen: Jan 2009



Poruka: #7
RE: Klase rada pojačala
0
0
Ne možete vidjeti linkove jer niste registrovani. Registrujte se ili Prijavite se da bi ste ih vidjeli.

Evo da se malo nadovezem :

Pojacalo snage u klasi A je ono pojacalo koje ima staticku radnu tacku s naponom iznad 0V. To znaci struja baze tranzistora pojacala u mirnom hodu (Kad su ulazi spojeni na masu) nije 0A, nego tranzistori vuku neku struju. Ujedno, signal koji se stavi na ulaz pojacala ne mijenja smjer struje baze tranzistora. Tako je za takvo pojacalo dovoljan jedan jedini tranzistor. Ako je NPN, tada struja baze cijelo vrijeme ulazi u bazu, bez obzira na signal. Kada signal na ulazu dovoljno padne, tranzistor udje u zapiranje i tu je priči kraj. Ovakva pojacala imaju veliku disipaciju, ali su i kvalitetnija, tj. distorzija pojacala je puno manja nego kod ostalih klasa. Danas se koriste kao pojacala malih snaga (antenska pretpojacala) ili u sustavima gdje je potrebna mala distorzija (gitarska pojacala). Ovakvo gitarsko pojacalo obicno se sastoji od serije hladnjaka koji kostaju vise nego ostatak pojacala. To je i razlog zasto su jos uvijek u modi gitarska pojacala od el. cijevi.

AB klasa se obavezno sastoji od dva komplementarna tranzistora. Jedan tranzistor ima neku struju mirovanja, tj. postoji staticka tacka. Drugi tranzistor se koristi kad signal svojim potencijalom predje ispod mase, tj. promijeni se smjer struje koji teče u/iz pojačala. Tada glavni tranzistor prelazi u stanje zapiranja, ali pomocni tranzistor prelazi u stanje vodjenja. Sustavi s ovakvim tipom pojacala su izuzetno rijetki. Ja već godinama nisam vidio pojacalo koje striktno radi u ovoj klasi.

B klasa je danas najcesca klasa pojacala. Ovo pojacalo ima dva komplementarna tranzistora i nema staticke radne tacke. To znaci da su stanju mirovanja ne teku nikakve struje kroz tranzistora. Cim se radna tacka pomakne, otvara se jedan ili drugi tranzistor. Ovakvo pojacalo ima dovoljno veliku iskoristivost ali i veliki faktor distorzije signala. Koriste se u audio sustavima, kao pojačala snage. Onaj DJ u diskoteci moze koristiti ovakva pojacala, iako je klasicnih pojacala s B klasom i parovima tranzistora ili darlingtona danas sve manje i manje, a zamjenjuju ih pojacala u AA klasi i MOSFET-ovima.

C klasa ima staticku radnu tacku, ali je ona negativna. Uvijek se upotrebljava tranzistor koji je u stanju mirovanja zapravo u zapiranju. Znaci imamo negativnu staticku radnu tacku, struja baze NPN tranzistora bi trebala teći iz baze, no znamo da je to nemoguce, pa se cijelo pojacalo nalazi u zapiranju. Negativna staticka radna tacka je uzrok "supresije" signala, pa pojacalo reagira samo na "vrhove" ulaznog signala. Ovakva pojacala su smisljena iskljucivo s svrhom maksimalnog povecanja iskoristivosti, a koriste se u radio difuziji kao pojacala snage za recimo FM signale, kojima nije bitna amplituda ni informacija signala, nego njegova frekvencija. Takva pojačala se mogu koristiti i za digitalne komunikacije.

Peugeot 206RC Power
(Zadnja izmjena: 12-03-2009 08:15 PM od z3k4.)
12-03-2009 08:10 PM
Pronađi sve korisnikove poruke
Faris_D Nije na vezi
Clan
***

Lokacija: Sarajevo
Auto:
Poruka: 242
Pridružen: Aug 2007



Poruka: #8
RE: Klase rada pojačala
0
0
ali na kraju to nije nista bitno. samo je bitno kako svira "let your ears decide..."
13-03-2009 12:06 AM
Posjeti web stranicu korisnika Pronađi sve korisnikove poruke
z3k4 Nije na vezi
Fan206RC
*****

Lokacija: BanjaLuka.com
Auto: peugeot 206 gti
Poruka: 1,461
Pridružen: Jan 2009



Poruka: #9
RE: Klase rada pojačala
0
0
Pa je to je najbitnije kako svira ali eto kada je Ersan otvorio temu pa neka raja zna nes o klasama Icon_wink

Peugeot 206RC Power
13-03-2009 01:15 AM
Pronađi sve korisnikove poruke

Tema je zatvorena 





Korisnik(a) pregleda ovu temu: 1 Gost(a)