Tuning & Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio

Nakon što je u durgom kvartalu tekuće godine zabilježio gubitke od čak 8.7 milijardi dolara sve su češće da će Ford biti primoran prodati 33.9 % udjela u vlasničkoj strukturi Mazde...

Mnogi ugledni analitičari smatraju kako je to trenutno jedini način da Ford stvori novčana sredstva za buduće projekte, a isto su već ranije napravili s Aston Martinom, Jaguarom i Land Roverom. Ovakav scenarij ne ide u prilog ’plavom ovalu’, jer je prodaja Mazde u porastu čak 9 % u odnosu na prošlu godinu, što je odličan rezultat ako su uzme u obzir velika ovogodišnja kriza u automobilskoj industriji.

Fordov udio u Mazdi trenutno vrijedi oko 2.5 milijardi dolara, ali je vrlo vjerojatno da bi, s obzirom na dobro poslovanje japanskog proizvođača, Ford mogao dobiti i 750 milijuna dolara više.
Dok je prodaja udjela u Mazdi za sada samo na razini glasina, prodaja Volva je praktički gotova stvar, jer Šveđani u ovoj godini bilježe gubitke od 151 milijuna dolara.

Fakat, ja Mazde nemogu navuc u salon. Nemoze sastavit dva dana auto. Recimo Mazda 2 ima nesto vecu cijenu spram vozila u klasi. Benzinac sa pristojnom opremom dodje 27.600,00 KM Dizel jos nije moguce dobiti. Odnosno bice za mjesec dana i on. Za te novce ljudi kazu, mogu kupiti Skodu Oktaviju TDI. Medjutim 80% ljudi se prije odluci za Mazdu iako je skuplja, nego za neki drugi auto.

daki Wrote:Fakat, ja Mazde nemogu navuc u salon. Nemoze sastavit dva dana auto. Recimo Mazda 2 ima nesto vecu cijenu spram vozila u klasi. Benzinac sa pristojnom opremom dodje 27.600,00 KM Dizel jos nije moguce dobiti. Odnosno bice za mjesec dana i on. Za te novce ljudi kazu, mogu kupiti Skodu Oktaviju TDI. Medjutim 80% ljudi se prije odluci za Mazdu iako je skuplja, nego za neki drugi auto.

Glavonjo, jesi ziv Trebao si sinoc s nama produzitttt