Hmm... Imam veliki problem. Pre dva dana sjeo sam u auto malo da ga provozam. Kad sam zagrijao motor, ocjepim ga iz mjesta. Kad sam htjeo da prebacim iz 1. brzine u 2. mjenjač nije mogao da se ušalta ni u jednu brzinu. Znači ostao je u neutralnom položaju. Kad ugasim auto, onako ugašen šalta se bez problema... :|
Nisam neki stručnjak za te stvari, zato da li ima neko da mi može reći šta mu je otprilike zapelo??? :(
Druk lager ili korpa, ubaci recimo u drugu pa upali sigurno ce moc da se vozi tako, al nece moc ni u jednu drugu brzinu.
sorry sto se ubacujem. i meni se isto desava kad se auto zagrije i duze vozi. prvo se pocne malo teze saltati i onda zablokira, nece ni u jednu da ubaci. ugasim auto da odstoji i onda nakon 5-10 min normala, s tim da bi nakon 15ak - 20 min opet pocelo blokirat. i jos nesto, *ebe mi semeringe. procuri mi ulje. do sad sam 2put mijenjo. prosli put 7 dana nakon sto je lik promijenio semeringe, pocelo ulje curit...
jel zna neko sta bi moglo bit??? majstor predlaze da kupimo mjenjac na otpadu. hocel to rijesit problem????
hvala unaprijed, i sorry vlasniku topic-a ak smetam svojim pitanjem...
PS: auto je ford escort 1.8D '90 god
Kod mene je kvacilo tvrdo al jos uvijek sljaka.....cekam kad ce crknut pa da zamijenim citav set
Nisam dugo para dao na auto nes mi neobicno
@emir, odg sam ti na msn
mijenjaj
@smajkus nema vz sto je tvrdo, samo nek hvata
Druk lager ili korpa, ubaci recimo u drugu pa upali sigurno ce moc da se vozi tako, al nece moc ni u jednu drugu brzinu.
Npr. evo sad ga ušaltam nekako u 2. i kad vozim može nekako da se ušalta i u 3. i u 4.
ali kad idem iz veće u manju, zapinje.... i naravno u 1. ni da okusi...
ma to je ba do kvacila...jer sa svakim autom mozes kad je ugaseno saltat bez kvacila...i mozes u vise ako znas precizno dok se vozis bez kvacila, dok u nizu vec ne moze...lagano idi drugom do mehanicara i pregledaj to dobro...nema ba sta drugo bit, jer cim ugasen radi, nesto je oko kvacila...
ma to je ba do kvacila...jer sa svakim autom mozes kad je ugaseno saltat bez kvacila...i mozes u vise ako znas precizno dok se vozis bez kvacila, dok u nizu vec ne moze...lagano idi drugom do mehanicara i pregledaj to dobro...nema ba sta drugo bit, jer cim ugasen radi, nesto je oko kvacila...
hmm.. nisam neki stručnjak, ali maloprije sam krenuo u 2. i u toku vožnje htjeo je da prešalta u 3. i 4.
..malo teže ide kad vraćam iz veće u manju... 
a u prvu i rikverc ni da okusi...
potisna ploca ti je otisala pa-pa
isti sam slucaj imao na G2 GTI i kad sam skinuo mjenjac sve se zdrobilo unutra
tako da nemoj se igrati nego idi i mjenjaj komplet set kvacila
skraticu ti muku oko cjena 280 KM ti je set i majstor ce ti uzeti neki 80 do 100 zavisi
Nije toliko love IGY, mene za Bravu izasao 160 km, set kompletan, i zamjena 60 km u servisu, imam jos racun negdje
Nije toliko love IGY, mene za Bravu izasao 160 km, set kompletan, i zamjena 60 km u servisu, imam jos racun negdje
Gdje si radio za te pare?
Tuzla, Riko servis/prodaja dijelova, kod njih uzeo, i oni mi zamijenili, inace je skoro kod svakog majstora/servisa, skidanje mjenjaca 60 km minimalno.
Ja mislim da mu je lamela korpa i druk lezaj ko na tipu 2.0
Ja mijenjo prije dvije godine....Lamela 120 km korpa 160 i druk lezaj 48 km... + ruke ko ti bude radio
Mozda je manje para sad al tu je to negdje....
Ja sam imao slican problem , dakle cjepanje par semafora divljacko saltanje i na 5-6 semafora nece da krene.... samo 3 i 4 brzina.... Tamo vamo sta je kako je... odsarafila se neka matica i ispao iz lezista... S jaranom u 5 minuta popravili.... Skini onu gumu oko rucice mjenjaca pogledaj jel sve dole na mjestu...a ko jest onda je nesto od ovih gore stvari sto su ostali naveli...al prvo ovo pogledaj jer ti je najlakse... sam si rekao da si ga cjepo