Tuning & Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio

Kada je motor hladan trza u svakoj brzini dok ga ne pročepim po gasu , kada očistim svječice ide inekako . Moželi uticati šta kratka relacija ???

ubaci sebi dizel 1.6 od golfa hehehehehehehehehehehehehehehehhe

hehe hvala ali Dizel NOOOO

A nemislim kada je minus napolju nego uopšteno nešto ga guši neće gas da prima u pojedinim momentima dok ne podignem obrtaje onda ponekad počne pucketati

dodaj ga u crveno cim ga upalis hehehehh i nema trzanja odma se zagrije Smile

Kablovi možda. Bolje da ti netko stručniji odgovori.

Tuzni Wrote:

Kablovi možda. Bolje da ti netko stručniji odgovori.

Kablovi su OK i svjećice su nove NGK sa tri kraka ali opet isto , neko opet govori da je ampula od sauga ali i ona je ok

skini regulator ler gasa i ocisti ga on ti pravi probleme sigurno

koji motor? senzor protoka zraka ??? knock sensor, senzor temperature motora???

@ muha mislim da je kod njega e30 tako da mu probleme pravi 99% regilator ler gasa tj
IDLE CONTROL VALVE ( ICV ) on kod kockica a i opcenito kod svih bmw-a pravi takve probleme skines ga i ako imas para odneses na ciscenje ultrazvukom a ako nemas e onda ga fino sa wd40 dobro ocisti jer vidjet ces kad ga skines koliko unutra ima korozije i raznog ''djubra'

prije ciscenja ( pogjedaj unutrasnjost nema supljine zacepljena je)

poslije ciscenja

Kad je hladan radi 30% bolje, znaci radi kao nov i prima gas bolje.
i obavezno promjeni filter zraka

e-30 89god. 1,8
Filter sam skroz skinuo stavo sportski sada guta više zraka a regulator ću skinuti i očistiti nadam se da će proćepiti već jednom

HONEY Wrote:

Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.

Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator

Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada

zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa

Kada je hladan na lergasu povećava onda smanjuje obrtaje neradi konstatno onda od prve do četvrte brzine jednostavno trokira trza kao da neprimi gas u pojedinim momentima onda kada se zagrije uredu ali i kada dobije temperaturu on na lergasu neradi konstatno sa 900 obrtaja padne na 700 pa na 800 non stop hoda u zadnje vrijeme. Koliko u tome igra ulogu kratka relacija

ocisti ICV regulator ler gasa to ti je to sigurno odvezi auto nekom majstoru da ti to odradi sat vremena posla

I ja imam slican problem na istom autu,samo hvala Bogu nije toliko izrazen,ne trza u svakoj brzini ali desi se da ponekad zatrza,kod mene je problem oko struje nesta,neki regulator cini mi se,uglavnom danas auto ide kod Rame da ga on dotegne i fino ustima Smile

HONEY Wrote:

koki+ Wrote:

HONEY Wrote:

Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.

Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator

Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada

zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa

Kada je hladan na lergasu povećava onda smanjuje obrtaje neradi konstatno onda od prve do četvrte brzine jednostavno trokira trza kao da neprimi gas u pojedinim momentima onda kada se zagrije uredu ali i kada dobije temperaturu on na lergasu neradi konstatno sa 900 obrtaja padne na 700 pa na 800 non stop hoda u zadnje vrijeme. Koliko u tome igra ulogu kratka relacija

ma kakva kratka relacija. motor mora uvjek raditi ok

bez da napravim jako detaljan pregled nemogu reci sto mu je ovako jer mogu navesti uzasno puno mogucih razloga

svakako valja pogledati regulator ler gasa ali ne vidim njega kao razlog za trokiranje pod voznjom sa gasom, no to je jedna od stvari koja se mora pogledati sad. kada je motor topao a ne radi na ler gasu ok vec sam od sebe dize i spusta obrtaje prva sumlja opet mora pasti na regulator ler gasa (no teoretski je moguce i da on dobija informaciju od kompijutera da radi tako, iz tko zna kojeg sad razloga), pogotovo jer se to desava sve vise i vise. znaci srediti regulator ler gasa ili pokusati sa drugim
prvo treba vidjeti te jednostavnije stvari prije nagadjanja i zamaranja sa vecima

vidi ispuh kakav je i dok je topao i dok je hladan, ako recimo dimi i smrdi benz onda to navedi i dali je to samo u momentu kad varira u obrtajima i trokira ili konstantno
reko sam moze biti milijun razlicitih stvari moze tu biti i da prekida paljenje, opet moguce radi mnogo uzroka
vidi senzor protoka zraka ako ga taj motor ima
vidi svaka vakuum crijeva ako ih taj motor ima
vidi sondu, vidi senzor temperature vode

Drug da ti se zahvalim na pomoći tebi i Sceneru ,

crijevo od filtera za zrak je bilo napuklo ali ispod pa se nije tako lako moglo primjetiti uglavnom hvala na pomoći

Jap. crijevo je napuklo prije senzora tako da senzor nije mogao kontrolisati protok zraka

Tuning & Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio

koki+

GreenDevil

koki+

GreenDevil

Tuzni

koki+

bmwscaner

muha

bmwscaner

koki+

koki+

bmwscaner

Schumi

koki+

koki+