07-03-2008, 10:13 PM
GreenDevil Wrote:
ubaci sebi dizel 1.6 od golfa hehehehehehehehehehehehehehehehhe
Ehh sto ovdje mozes vidjet saljivdzija ko nidze.. ccc...
Bolan pa i ja bi trzam ka mi je hladno a ne masina
08-03-2008, 02:38 PM
otidji dobrom majstoru ba....
23-03-2008, 02:15 AM
bmwscaner Wrote:
skini regulator ler gasa i ocisti ga on ti pravi probleme sigurno
moze biti al mislim da je luft masa mesere ili ti ga mjerac mase zraka sta mislis qme? hehe
23-03-2008, 02:45 AM
Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.
Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator
Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada
zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa
Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator
Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada
zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa
01-04-2008, 09:04 AM
koki+ Wrote:
HONEY Wrote:
Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.
Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator
Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada
zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa
Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator
Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada
zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa
Kada je hladan na lergasu povećava onda smanjuje obrtaje neradi konstatno onda od prve do četvrte brzine jednostavno trokira trza kao da neprimi gas u pojedinim momentima onda kada se zagrije uredu ali i kada dobije temperaturu on na lergasu neradi konstatno sa 900 obrtaja padne na 700 pa na 800 non stop hoda u zadnje vrijeme. Koliko u tome igra ulogu kratka relacija
ma kakva kratka relacija. motor mora uvjek raditi ok
bez da napravim jako detaljan pregled nemogu reci sto mu je ovako jer mogu navesti uzasno puno mogucih razloga
svakako valja pogledati regulator ler gasa ali ne vidim njega kao razlog za trokiranje pod voznjom sa gasom, no to je jedna od stvari koja se mora pogledati sad. kada je motor topao a ne radi na ler gasu ok vec sam od sebe dize i spusta obrtaje prva sumlja opet mora pasti na regulator ler gasa (no teoretski je moguce i da on dobija informaciju od kompijutera da radi tako, iz tko zna kojeg sad razloga), pogotovo jer se to desava sve vise i vise. znaci srediti regulator ler gasa ili pokusati sa drugim
prvo treba vidjeti te jednostavnije stvari prije nagadjanja i zamaranja sa vecima
vidi ispuh kakav je i dok je topao i dok je hladan, ako recimo dimi i smrdi benz onda to navedi i dali je to samo u momentu kad varira u obrtajima i trokira ili konstantno
reko sam moze biti milijun razlicitih stvari moze tu biti i da prekida paljenje, opet moguce radi mnogo uzroka
vidi senzor protoka zraka ako ga taj motor ima
vidi svaka vakuum crijeva ako ih taj motor ima
vidi sondu, vidi senzor temperature vode
17-04-2008, 12:16 AM
koki+ Wrote:
HONEY Wrote:
koki+ Wrote:
HONEY Wrote:
Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.
Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator
Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada
zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa
Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator
Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada
zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa
Kada je hladan na lergasu povećava onda smanjuje obrtaje neradi konstatno onda od prve do četvrte brzine jednostavno trokira trza kao da neprimi gas u pojedinim momentima onda kada se zagrije uredu ali i kada dobije temperaturu on na lergasu neradi konstatno sa 900 obrtaja padne na 700 pa na 800 non stop hoda u zadnje vrijeme. Koliko u tome igra ulogu kratka relacija
ma kakva kratka relacija. motor mora uvjek raditi ok
bez da napravim jako detaljan pregled nemogu reci sto mu je ovako jer mogu navesti uzasno puno mogucih razloga
svakako valja pogledati regulator ler gasa ali ne vidim njega kao razlog za trokiranje pod voznjom sa gasom, no to je jedna od stvari koja se mora pogledati sad. kada je motor topao a ne radi na ler gasu ok vec sam od sebe dize i spusta obrtaje prva sumlja opet mora pasti na regulator ler gasa (no teoretski je moguce i da on dobija informaciju od kompijutera da radi tako, iz tko zna kojeg sad razloga), pogotovo jer se to desava sve vise i vise. znaci srediti regulator ler gasa ili pokusati sa drugim
prvo treba vidjeti te jednostavnije stvari prije nagadjanja i zamaranja sa vecima
vidi ispuh kakav je i dok je topao i dok je hladan, ako recimo dimi i smrdi benz onda to navedi i dali je to samo u momentu kad varira u obrtajima i trokira ili konstantno
reko sam moze biti milijun razlicitih stvari moze tu biti i da prekida paljenje, opet moguce radi mnogo uzroka
vidi senzor protoka zraka ako ga taj motor ima
vidi svaka vakuum crijeva ako ih taj motor ima
vidi sondu, vidi senzor temperature vode
Drug da ti se zahvalim na pomoći tebi i Sceneru ,
crijevo od filtera za zrak je bilo napuklo ali ispod pa se nije tako lako moglo primjetiti uglavnom hvala na pomoći
dali je zrak koji je ulazio u motor onda mimoilazio senzor protoka zraka?
23-04-2008, 01:01 AM
koki+ Wrote:
Jap. crijevo je napuklo prije senzora tako da senzor nije mogao kontrolisati protok zraka
senzor nije mogao slati pravi podatak kompijuteru o protoku zraka, pa ovaj nije mogao smjesu odrediti pravilno naravno
sve ok onda
Pages: 1 2
Refresh your car and give final tune with perfume and cologne for you and your ride.