Tuning & Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio

Kada je motor hladan trza u svakoj brzini dok ga ne pročepim po gasu , kada očistim svječice ide inekako . Moželi uticati šta kratka relacija ???

ubaci sebi dizel 1.6 od golfa hehehehehehehehehehehehehehehehhe

GreenDevil Wrote:ubaci sebi dizel 1.6 od golfa hehehehehehehehehehehehehehehehhe

Ehh sto ovdje mozes vidjet saljivdzija ko nidze.. ccc...
Bolan pa i ja bi trzam ka mi je hladno a ne masina

hehe hvala ali Dizel NOOOO

A nemislim kada je minus napolju nego uopšteno nešto ga guši neće gas da prima u pojedinim momentima dok ne podignem obrtaje onda ponekad počne pucketati

dodaj ga u crveno cim ga upalis hehehehh i nema trzanja odma se zagrije

Kablovi možda. Bolje da ti netko stručniji odgovori.

Tuzni Wrote:Kablovi možda. Bolje da ti netko stručniji odgovori.

Kablovi su OK i svjećice su nove NGK sa tri kraka ali opet isto , neko opet govori da je ampula od sauga ali i ona je ok

skini regulator ler gasa i ocisti ga on ti pravi probleme sigurno

otidji dobrom majstoru ba....

koji motor? senzor protoka zraka ??? knock sensor, senzor temperature motora???

@ muha mislim da je kod njega e30 tako da mu probleme pravi 99% regilator ler gasa tj
IDLE CONTROL VALVE ( ICV ) on kod kockica a i opcenito kod svih bmw-a pravi takve probleme skines ga i ako imas para odneses na ciscenje ultrazvukom a ako nemas e onda ga fino sa wd40 dobro ocisti jer vidjet ces kad ga skines koliko unutra ima korozije i raznog ''djubra'

prije ciscenja ( pogjedaj unutrasnjost nema supljine zacepljena je)




poslije ciscenja




Kad je hladan radi 30% bolje, znaci radi kao nov i prima gas bolje.
i obavezno promjeni filter zraka

e-30 89god. 1,8
Filter sam skroz skinuo stavo sportski sada guta više zraka a regulator ću skinuti i očistiti nadam se da će proćepiti već jednom

bmwscaner Wrote:skini regulator ler gasa i ocisti ga on ti pravi probleme sigurno

moze biti al mislim da je luft masa mesere ili ti ga mjerac mase zraka sta mislis qme? hehe

Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.

Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator

Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada

zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa

HONEY Wrote:Nastoj izbjeci turiranje i bilo sto slicno dok je hladan, to jako steti motoru.

Moguce sto Scaner kaze regulator ler-gasa no koliko kuzim auto radi normalno dok je topao, jel? To me ipak navodi na nesto drugo. ali svejedno nije zgoreg pocistiti regulator

Prvo pogledaj senzor temperature rashladne tekucine (vode) motora. pokusaj ga zamjeniti probno radi testa. najvjerovatnije je da ubrizgavanje nije uredu dok je hladan, ali sad sto je u pitanju tek treba ispitati, dali daje bas previse benzina ili premalo za hladni rezim rada

zato pojasni mi malo vise na koji nacin auto trza? nakon sto je hladan upaljen kako radi u leru kad se ne dira gas? pogledaj i ispuh kakav je dok je hladan motor ako primjetis nesto posebno napisi, kazes da puca u obrtajima, pogledaj dimi li crno dok je hladan kad se da gasa

Kada je hladan na lergasu povećava onda smanjuje obrtaje neradi konstatno onda od prve do četvrte brzine jednostavno trokira trza kao da neprimi gas u pojedinim momentima onda kada se zagrije uredu ali i kada dobije temperaturu on na lergasu neradi konstatno sa 900 obrtaja padne na 700 pa na 800 non stop hoda u zadnje vrijeme. Koliko u tome igra ulogu kratka relacija