27-02-2008, 08:40 PM
27-02-2008, 10:58 PM
27-02-2008, 10:59 PM
27-02-2008, 11:37 PM
28-02-2008, 12:22 AM
28-02-2008, 12:28 AM
28-02-2008, 01:49 AM
28-02-2008, 01:56 AM
04-03-2008, 01:54 PM
senkju 
05-03-2008, 01:21 AM
05-03-2008, 04:41 AM
05-03-2008, 01:24 PM
RCat Wrote:
kakva reparacija motora svakih 30 000 km??
ima normalni servis svakih 20 000 km.. to mislim spada svakome automobilu, i tko hoce garanciju da sacuva i kad da koristi, brine se o svome autu. kao i na svakom drugom servicu spadaju npr kod prvih 20 000 km mjenjanje ulja, filtera itd. tek kod 60 000 km dolaze 4 svijece na red. cijene su u germaniji kod prvog servica izmedju 168 eura, do 200.. zavisi od grada. najskuplji service mu je taj 60 000 kad su svijecice na redu, jer jedna kosta oko 50 eura..tako da se lako na 500, 600 eura dodje.
moja prva osmica je imala oko 150 000 km.. nikad problema sa motorom, nigdje ulje gubila niti kakvih ostalih poteskoca.
kako wankel svoju snagu dobiva.. to ti mozda samir zna bolje na nasem objasniti, posto stvarno nisam vjesta u prevodjenju :-S..
ima normalni servis svakih 20 000 km.. to mislim spada svakome automobilu, i tko hoce garanciju da sacuva i kad da koristi, brine se o svome autu. kao i na svakom drugom servicu spadaju npr kod prvih 20 000 km mjenjanje ulja, filtera itd. tek kod 60 000 km dolaze 4 svijece na red. cijene su u germaniji kod prvog servica izmedju 168 eura, do 200.. zavisi od grada. najskuplji service mu je taj 60 000 kad su svijecice na redu, jer jedna kosta oko 50 eura..tako da se lako na 500, 600 eura dodje.
moja prva osmica je imala oko 150 000 km.. nikad problema sa motorom, nigdje ulje gubila niti kakvih ostalih poteskoca.
kako wankel svoju snagu dobiva.. to ti mozda samir zna bolje na nasem objasniti, posto stvarno nisam vjesta u prevodjenju :-S..
Aha skontao...ja sam mislio ( a i citao ) da mora ici svakih 30-ak tisuca na ponovno brtvljenje rubova rotacionog klipa, jer kao izgubi diht na rubovima klipa i cilindra....zato te pitam...sad sve oke ! 
05-03-2008, 01:50 PM
tibor987 Wrote:
RCat Wrote:
kakva reparacija motora svakih 30 000 km??
ima normalni servis svakih 20 000 km.. to mislim spada svakome automobilu, i tko hoce garanciju da sacuva i kad da koristi, brine se o svome autu. kao i na svakom drugom servicu spadaju npr kod prvih 20 000 km mjenjanje ulja, filtera itd. tek kod 60 000 km dolaze 4 svijece na red. cijene su u germaniji kod prvog servica izmedju 168 eura, do 200.. zavisi od grada. najskuplji service mu je taj 60 000 kad su svijecice na redu, jer jedna kosta oko 50 eura..tako da se lako na 500, 600 eura dodje.
moja prva osmica je imala oko 150 000 km.. nikad problema sa motorom, nigdje ulje gubila niti kakvih ostalih poteskoca.
kako wankel svoju snagu dobiva.. to ti mozda samir zna bolje na nasem objasniti, posto stvarno nisam vjesta u prevodjenju :-S..
ima normalni servis svakih 20 000 km.. to mislim spada svakome automobilu, i tko hoce garanciju da sacuva i kad da koristi, brine se o svome autu. kao i na svakom drugom servicu spadaju npr kod prvih 20 000 km mjenjanje ulja, filtera itd. tek kod 60 000 km dolaze 4 svijece na red. cijene su u germaniji kod prvog servica izmedju 168 eura, do 200.. zavisi od grada. najskuplji service mu je taj 60 000 kad su svijecice na redu, jer jedna kosta oko 50 eura..tako da se lako na 500, 600 eura dodje.
moja prva osmica je imala oko 150 000 km.. nikad problema sa motorom, nigdje ulje gubila niti kakvih ostalih poteskoca.
kako wankel svoju snagu dobiva.. to ti mozda samir zna bolje na nasem objasniti, posto stvarno nisam vjesta u prevodjenju :-S..
Aha skontao...ja sam mislio ( a i citao ) da mora ici svakih 30-ak tisuca na ponovno brtvljenje rubova rotacionog klipa, jer kao izgubi diht na rubovima klipa i cilindra....zato te pitam...sad sve oke !
stari wankel modeli, kao NSU RO80 su imali velike dichtungs-probleme. to su uspjeli izmijeniti kod osmice. meni nije ni jedna do sada poznata (a znam licno oko 200 rx-8mica iz njemacke putem velikih sastanaka) sa tim problemom.
ovo sto vi govorite ima boljih.. svakako da ih ima.. svako svoju sredjuje po svome ukusu i novcaniku.. na nashim sastancima oci se nemogu nagledati ljepote.. jedna ljepsa od druge.. i nitko nije zavidan
05-03-2008, 01:52 PM
freekvw1983 Wrote:
znam ja kako Wankel snagu dobiva!
1. natankas goriva
2. upalis auto
2a. spustis rucnu
2b. pogledas u retrovizor
3. stisnes gas...
1. natankas goriva
2. upalis auto
2a. spustis rucnu
2b. pogledas u retrovizor
3. stisnes gas...
05-03-2008, 10:47 PM
RCat Wrote:
tibor987 Wrote:
RCat Wrote:
kakva reparacija motora svakih 30 000 km??
ima normalni servis svakih 20 000 km.. to mislim spada svakome automobilu, i tko hoce garanciju da sacuva i kad da koristi, brine se o svome autu. kao i na svakom drugom servicu spadaju npr kod prvih 20 000 km mjenjanje ulja, filtera itd. tek kod 60 000 km dolaze 4 svijece na red. cijene su u germaniji kod prvog servica izmedju 168 eura, do 200.. zavisi od grada. najskuplji service mu je taj 60 000 kad su svijecice na redu, jer jedna kosta oko 50 eura..tako da se lako na 500, 600 eura dodje.
moja prva osmica je imala oko 150 000 km.. nikad problema sa motorom, nigdje ulje gubila niti kakvih ostalih poteskoca.
kako wankel svoju snagu dobiva.. to ti mozda samir zna bolje na nasem objasniti, posto stvarno nisam vjesta u prevodjenju :-S..
ima normalni servis svakih 20 000 km.. to mislim spada svakome automobilu, i tko hoce garanciju da sacuva i kad da koristi, brine se o svome autu. kao i na svakom drugom servicu spadaju npr kod prvih 20 000 km mjenjanje ulja, filtera itd. tek kod 60 000 km dolaze 4 svijece na red. cijene su u germaniji kod prvog servica izmedju 168 eura, do 200.. zavisi od grada. najskuplji service mu je taj 60 000 kad su svijecice na redu, jer jedna kosta oko 50 eura..tako da se lako na 500, 600 eura dodje.
moja prva osmica je imala oko 150 000 km.. nikad problema sa motorom, nigdje ulje gubila niti kakvih ostalih poteskoca.
kako wankel svoju snagu dobiva.. to ti mozda samir zna bolje na nasem objasniti, posto stvarno nisam vjesta u prevodjenju :-S..
Aha skontao...ja sam mislio ( a i citao ) da mora ici svakih 30-ak tisuca na ponovno brtvljenje rubova rotacionog klipa, jer kao izgubi diht na rubovima klipa i cilindra....zato te pitam...sad sve oke !
stari wankel modeli, kao NSU RO80 su imali velike dichtungs-probleme. to su uspjeli izmijeniti kod osmice. meni nije ni jedna do sada poznata (a znam licno oko 200 rx-8mica iz njemacke putem velikih sastanaka) sa tim problemom.
ovo sto vi govorite ima boljih.. svakako da ih ima.. svako svoju sredjuje po svome ukusu i novcaniku.. na nashim sastancima oci se nemogu nagledati ljepote.. jedna ljepsa od druge.. i nitko nije zavidan
Oke hval ana objasnjenju, sad sam pametniji jso jednu zericu hehe
Refresh your car and give final tune with perfume and cologne for you and your ride.