Tuning & Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio

tesko da ces ti to sam skocati ko ne znas ni gdje idu te zice, necu da ti objasnjavam jer ces se zapaliti
otidzi da ti neko to skopca nije to vise od 20 KM ako ti je vec centralka skopcana

A odakle si ti RS turbo,ako si blizu imam ti ja momka koji ce ti uraditi za 20-30km!?

Auuuuu eh to je vec problem hehhe neznam,valjda ima ovdje neko ko ti moze pomoci,hajde elektricari,pomozite cojku!!!

Jedino da sacekas da ja sebi odradim s drugom pa valjda cu pofatat sve da ti mogu prepircat hehehehe

Ovako....od tih 6 zica trebaju ti cetiri. Po bojama ti ne mogu pomoci, prouci sam semu i trazi iduce simbole: Control, ili CON ili nesto tome slicno, N/O i N/C. Nisi napisao ni koje je auto u pitanju pa ti ne mogu reci da li CON zice spajas na plus ili minus, tj. da li tvoje centralno treba negativni ili pozitivni impuls da se otkljuca/zakljuca (fiat npr je minus). Ukratko, skontas koje su 2 kontrolne zice, i obje spajas na isto mjesto (bio to plus ili minus). Dalje, N/C ti NE TREBAJU i zanemari ih, izoliraj ih i skloni. N/O, ilitiga Normally open, eh, N/O zicu od ZAKLJ. spojis na zicu koja vodi na zakljucavanje, N/O zicu od OTKLJ. spojis na zicu koja ide na otkljucavanje. Dakle, 4 zice kako sam rekao. Ove fabricke zice od otklj. i zaklj. ces naci najlakse u buntu zica koja vode u vozaceva vrata. Evo primjer. Nek ti je pobuda koju trazis minus. Spojis ispitivacicu, ako je imas, nije pozeljno bas pikati s komadom zice , dakle spojis ispitivacicu na minus, a onda vrhom sarafcigera bodes po tim zicama, kada nadjes pravu vrata ce se otklj, i kada opet nadjes pravu, zaklj. Opet, pola ovoga sta sam napisao ti je procedura kada znas sta radis jer nisi rekao koje je auto u pitanju, poenta je pisi koje je auto, mozda ti mogu reci koje su ti zice, i trazi u toj svojoj semi od tih 6 zica , koje 2 su kontrolne, koje 2 su otvorena kola (SIMBOL N/O, open, ili nesto sl.) i 2 zatvorena (CLOSED, N/C itd.).

Jebiga, valjda si nesto skontao, tesko je nekome objasniti ako ne zna sta trazi
Pozdrav

Malo si pobrkao. Pumpu, odn vakum nemaju svi, to je zaostatak fauveja, i slicnih Ostali su uznapredovali na elektricne motore, uostalom dobro si me podsjetio. RS turbo, bitan detalj je da li ti je fabricko to centralno, odn kada zakljucas suvozaceva vrata da li se zakljucaju i vozaceva. Neki proizvodjaci imaju supacki fazon da ne stave motoric u vozaceva vrata, na tome stede. Ako ti se vozaceva ne zakljucaju kad zakljucas preko suvozackih onda ti treba jos jedan motoric dodatni, 5-10 km.

Naleti u Tz pa ti to slozim :P

Eh....ovako, mislim da si rekao da ljubicasta sluzi za zmigavce. Dakle, unimer ili ispitivacicu ili nesto u ruke, pozeljno unimer, pa skontaj da li je signal na njoj + kad otklj/zaklj. , trebao bi biti, ali za svaki slucaj. Dalje, poenta je da se "prikopcas" na relej od dugih svjetala. Nadjes relej, i tu se malo poigraj i otkrij koja pobuda mu fali, plus ili minus, odn, sta se od toga dvoje pojavi kada okrenes prekidac na duga svjetla. Vjerovatno ce biti minus taj koji ti fali, pa ce biti i malo komplikacija, odn trebat ces jos jedan relejic, koji si vjerovatno dobio u paketu a nisi iskoristio (dodje sa svakim jacapi alarmom koji sam vidio dosad, sluzi kad hoces da spojis gepek na daljinsko). Prouci mu semu, ima li nacrt na sebi, odn oznake koji mu je pin koji, pa javi, pa ti objasnim kako dalje. Poenta je pretvoriti plus koji imamo u minus koji trebamo, a to je lako s relejem.

Jebiga, nisi ti mene nista skontao. Nisam valjda dzabe onoliko texta pisao. Procitaj ponovo sve polako, ne zuri se nigdje sa spajanjem struje. Dakle, U KUTIJICI trebaju biti releji, to sam ti onako usput spomenuo, to zanemari Dalje, ti ces dobiti PLUS, garantovano, a treba ti MINUS, i to 95 posto, jer nikako da kazes vise koje auto imas uopste. A uz te alarme, obicno dodje jos jedan VISKA relej, koji bi tebi mogao posluziti da pretvoris PLUS u MINUS. Kontas sad?

ima ford escort rs... da ti ja kazem, kad on nece heheheheh

pretpostavio sam,  i ovako napamet koliko se sjecam i kod njega se prekida minus rucicom onom, dakle trebas minus. Ma poslusaj me i ili daj nekom par maraka samo jos to da spoji, mora postojat neko normalan jebiga, s normalnim cijenama , ili ti lijepo kupi diodu, dvije, i spoji to na zmigavce i mirna bosna

Jeste samo daljinsko, ali mu treba relej upravo za ovu zicu. Zato sam mislio da je dosao mozda u paketu. Ma RS ako i dalje hoces da to napravis nabavi si relej, 5 km su po pijacama pa mi se javi, nacrtat cu ti semicu za to neku

Aj ti fino ovako. Unimer u ruke, izvadi taj relej od dugih svjetala, te ovako. Okrenes unimer na mjerenje dc napona, spojis jednu ispitivacicu negdje na plus, a drugom pikas po kontaktima u kucistu za relej. Jedan po jedan, spojis na kontakt, i okreces rucicu od svjetala, odn palis gasis dugo svjetlo. Kada nadjes kontakt koji nema napona kada je rucica off a skoci na 12 kada okrenes na duga, to je zica koju trazis. Ako nijednom ne nadjes napon, onda skini onu prvu ispitivacicu pa je spoji negdje na minus, ili na sasiju, pa ponovi postupak. Javi mi rezultat da znam da li ti treba minus ili plus pobuda da ne saljem ti djabe ovu semu sto sam nacrtao za minus pobudu ako ti treba plus.

Trebas jos jednu prepravku, bitno je, otpoji tu zicu sto si doveo od alarma, i stavi diodu da se ne vraca plus od dugih ka alarmu, i stavi osigurac bar 5 amp za svaki slucaj. I drago mi je da radi

Ne. Otidji bilo kojem autoelektricaru reci trebas diodu, da ti ne vraca struju. Poenta dioda je da propustaju struju u jednom smjeru, u drugom ne. A ne radi vjerovatno jer si ono ispitivanje vrsio dok je auto bilo ugaseno, vjerovatno ti ni farovi ne rade kad je auto ugaseno odn. nema kontakta.

Pogodio je u principu Ni ona ne provodi struju u oba smjera, al bi izgorila odma