Jos malo mog golfa inace je klasika izvana al je u duši divljak...
Radio sam mu oct i sa 90ks digao ga na 120ks pa vector chip na 145ks kako kazu jos malo pritiska na turbinu i kazu da je sad 155ks. Sada crvene DI cijepa. Ako neko ima neki prijedlog neka mi javne, inace bi mu volio naći stopke al nigdje za karavana...
fakat ne znam sta da kazem... al care de se presberi pa nam javi jesil siguran u to sto imas pod haubom il si samo nasjeo na lafinu onih koji su ti to radili???
Rkoh da su mi tako rekli, nije li neka logika kad ostavljas auto od fabrickih 150KS za duzinu auta... inace cipovanje me je doslo cijelih 1600km. 1200za oct i 400 za vector + dizan pritisak na turbini.
Kazu da oct daje do 30% i vector 25%...
volio bih otici na valjke al mi je zg daleko nesto pravo, cuo sam da u sarajevu u buljakovom ima dyno test al jos ne znam gdje...
ne znam cemu to ismijavanje ja samo pisao kako su mi ljudi pricali, i sam sumljam da ima bas toliko ks al tako kazu, na falim se al on stvarno leti... Hvala za informaciju za stop svjetla.
pozzz...
Jest imam cip na cip. prvo sam uradio oct. skinu ti tvoju mapu ubace novu i klasicni vector chip...samo kazem da po prici auto ima toliko ne znam sta je tu smijesno. auto stvarno ide. volio bih na valjke da vidim stvarno koliko imam prenosa na tockove. nisam laik u tome znam i ja po nesto i sigurno nema bas 155 lupam samo tako pricaju...
jest dao mu inace ima turbinu od kamiona i 3 cipa , 2 GB Rama , i u dobru maticnu plocu sve je moguce npr Epox, asus, ili tako nesto sve je moguce
dobra ti je ova 2gb rama i asus jos przac pa na 170ks da ga dignem.
bas sam se nasmijao na svoj racun....
hvala na prijedlogu. Razmislit cu ozbiljno o tome, mada je bila jedna 3ca karavan isto tako nabijena pa da ne kaze raja da furam istu furku ali razmislit cu dobra ideja u svakom slucaju hvala. pozzzz
i ja kolko znam ne moze cip na cip, a ni ne moze sa 90 na 160 se pojacat...mora da je tebi neko dobre pare uzeo...120 je njemu maksimalno...bar sto se tice cipa...mada ni to nije 100% sigurno...a golf lijepo izgleda spolja...
Slabo znas buraz raspitaj se malo chip na chip ide u 90% auta 100%...
da ti jos malo pojasnim golf 1.9tdi 90ks bos pumpa jedna mapa dovoljno goriva i zraka...
golf 1.9tdI 110ks nije bos pumpa (dizna) druga mapa jaca pojacano ubrizgavanje goriva i usis zraka...
golf 1.9tDI 150ks nje b.p. (dizna) treca mapa jos jaca, jos vise goriva i jos vise zraka, itd...
sve isti motori naravno razliciti djelovi ovjesa, transmisije itd.
mozes ici veoma visoko sa 90ks... ali rizik je zbog ostalih dijelova motora ako ih ne uskladis sa jacinom auta...
Jest da dimi malo vise al nije cadjo imam to vec 3mj i nisam imao nikakvih problema, samo ulje sintetika 5w50 i ne derat dok ne dodje temperatura na 90....
Da jos pojasnim OCT je klasicna mapa koja se ubacuje umjesto orginalne, a vektor je cip klasika kutijica od plastike itd.
ne znam sta ima nejasno s tim chip na chip tj chip na novu mapu...
hehe avićalanjo sto aresenjo de mi ti malo abjasnionjo sta da asempijo.
aupućeniunjo...
tako sam cuo...
a za kobilu nema razloga a tebi bi mozda bolje sjela ta kobila posto...
ok nisam ja reko da on ima 150ks tako kazu fino sam napisao. ne znam cemu sprdancija to za chip na novu mapu.
evo malo podatak preuzetih sa
http://www.vector-tuning.hr
Zašto proizvođač nije sam predvidio povećanje snage?
U principu ideja o Tuning-u preuzeta je od samih proizvodača automobila. Naime danas imamo na tržištu ponude vozila sa istim motorom (npr VW Golf 1,9 TDI Pumpe düsen) kojima se snaga motora mijenja od 100 Ks do 150 KS ovisno o modelu (100KS, 115KS, 130KS, 150KS). Povećanje snage mijenja se samo promjenom softwera u ECU (centralnom racunalu), odnosno drugačijim načinom upravljanja motora (vrijeme i količina ubrizgavanja). Između ostalog proizvođači novijih generacija vozila od 1998. g koriste tkz. adaptivne softwaren u ECU koje po potrebi mijenjaju za pojedinu seriju vozila.
Da li se zbog Tuning-a skraćuje vijek motora?
Tuning-om se povećanje snage postiže optimaliziranjem rada motora i korištenjem tolerancije različitih dijelova motora, a ujedno se ne ulazi u granicna područja rada agregata. Prema dosadašnjim iskustvima raspon iskoristivosti disel motora ide do 60 % od početnih vrijednosti. Kod normalne upotrebe vozila i redovite zamijne ulja, redovitih servisa vijek trajanja motora se ne smanjuje.
Ne znam sta je smjesno.
kada mi je lik i KOMELA mapirao auto, bolje je islo do 100 bez oct mi je trebalo 12-13sec. sa oct-om 10,5-11sec. sada ide ispod 10...
pozzzz...
meni su rekli da ima sad ...ks ja nista ne tvrdim u prvom postu sam napisao da bi na valjke samo to chip na novu mapu nisam ni ja vjerovao ali... nema veze.
dobro ti dosao a o ostalom nisam kompetentan da govorm pa i necu