13-09-2007, 09:28 AM
Dakle; radi se o buggy-u za off road, pogoni ga mašina od ford escorta xr3 (EF - ona starija verzija sa vakum einspritz-om) koja sama po sebi ima nekih 110 KS, a trenutno i nešto više. Nekada je bila na prednjoj strani automobila, a sada je stavljena iza i glumi stražnji pogon. Jedino što je trebalo okrenuti je mjenjačka kutija, a sve ostalo je kao i na original automobilu.Napravljena su nova ramena (prednja od cijevi 20x20, zadnja od bešavne cijevi promjera 1" sa stijenkom 3.2mm)kako za stražnju tako i za prednju stranu. Iza su ostali i originalni amortizeri, do su naprijed costum made sa federima čija se tvrdoča mijenja stezanjem-otpuštanjem matice (znate več o čem se radi). Šasija je kompletno costum made i to od cijevi 40x40 dok su rollbarovi od bešavnih cijevi promjera 1.5" sa stjenkom 2.9mm. Pod je zaštićen limom debljine 1.27 mm, a rezervoar (koji je smješten iza mašine) rađen je od istog lima i zapremnine je 30 litara. Vozača ispred i iznad glave štiti okvir u kojem je pletena mreža sa rupama 30x30, sjedala su polurecaro od istog escorta i stavljeni su Raemco-vi H-pojasevi u 3 točke. I kočnice su ostale od escorta samo što su diskovi sada odostraga, a bubnjevi naprijed što nije bitno jer cijeli buggy sa punim spremnikom ima težinu od kakvih 500kg (niti toliko) i te kočnice ga i više nego dobro zaustavljaju. Od upravljačkog mehanizma ostao je samo "puž" dok su letve volana zamijenjene i ojačane kaljenim čelikom promjera 22mm i promijenjeno je kolo volana koje je sada deblje da se možete bolje držati za njega. Pošto se radi o off-roadu svi pitaju kako struja podnosi vodu pa da i to prokomentiram: kompjuter je stavljen u jednu plastičnu kutiju koja je zalijepljena silikonom, te na njoj izbušena mala rupica u koji je utaknuta tanana cijevčica koju dignete visoko u zrak(to je zbog kondenzacije) i to dihta, kablovi sviječica su zamijenjeni novim silikonskim i dodatno prije svake vožnje nasprejani silikonskim sprejem, na usis zraka utaknuta je cijev koja je postavljena iza vozačeve glave i to je to, auspuh je isto visoko dignut(cosutm made je i to od rostfrei-a), te sada sam to koliko se bojite vode ovisi o tome koliko ćete duboko
. Inače cijeli baggy rađen je po shemi jedne australske firme koja se time bavi, samo što oni rade jednosjede i stavljaju mašine od motocikala koje su kod nas dosta skupe dok su stariji sutomobili povoljniji i još imate hrpu dijelova koji se mogu tijekom gradnje iskoristiti (felge, kočnice, volan, pedale, sjedala). Evo i nekoliko slika kako se to radilo.
[attachment=2816][attachment=2817]
[attachment=2818][attachment=2819]
[attachment=2820][attachment=2821]
[attachment=2822][attachment=2823]
[attachment=2824]
sve nije slikano, ali evo zato filma kada sm prvi puta upalio ovog narančastog:
Gosti ne mogu vidjeti link. Molimo registrujte se ovdje da bi ste vidjeli link.
. Inače cijeli baggy rađen je po shemi jedne australske firme koja se time bavi, samo što oni rade jednosjede i stavljaju mašine od motocikala koje su kod nas dosta skupe dok su stariji sutomobili povoljniji i još imate hrpu dijelova koji se mogu tijekom gradnje iskoristiti (felge, kočnice, volan, pedale, sjedala). Evo i nekoliko slika kako se to radilo.[attachment=2816][attachment=2817]
[attachment=2818][attachment=2819]
[attachment=2820][attachment=2821]
[attachment=2822][attachment=2823]
[attachment=2824]
sve nije slikano, ali evo zato filma kada sm prvi puta upalio ovog narančastog:
Gosti ne mogu vidjeti link. Molimo registrujte se ovdje da bi ste vidjeli link.
