Tuning & Styling FORUM // Street Race // Auto sport // Car audio

Pitanje- Mitsubishi Eclipse 2.0 turbo da li se odnosi na oznaku motora 4G63T i jel se odnosi na obje generacije sa tim motorom ili samo drugu generaciju sa slike?

GOLFVR6 Wrote:Jedno pitanje,

Golf 4
1.8 turbo
150 PS



Tehnički podatci: ORGINAL SM OPTIMUM SM POWER
Snaga (KS/rpm) 150/5700 196/5800 229/5900
Obrtni momenat (Nm/rpm) 210/1750 272/1660 301/1650
Cijena (euro) - 300 500


Jel se samo chipovanjem izvlaci iz ovog motora 229 ks ili ima jos nekih zahvata?

Mislim da treba, moras auspuh srediti i k&n filter nabaciti! Bar sam ja takvu dobio informaciju prije chipanja... i da ti auto nije puno preslo (mislim na turbinu) ispravite me ako grijesim

Mrva Wrote:Mislim da treba, moras auspuh srediti i k&n filter nabaciti! Bar sam ja takvu dobio informaciju prije chipanja... i da ti auto nije puno preslo (mislim na turbinu) ispravite me ako grijesim

Neznam, ja mislim da turbina na ovom od 150 ks nemoze otrpiti tu snagu...

hmm.. cekaj onda srdjana on ce ti sve reci :D

Nazalost to je snaga koja se moze izvuci sa turbinom od 180 ks i sa vecim diznama.Cijena je samo za mapiranje i podesavanje dijelova + cijena za drugi turbo i druge dizne.

Ova optimum varijanta je samo cip tuning.

GOLFVR6 Wrote:Jedno pitanje,

Golf 4
1.8 turbo
150 PS



Tehnički podatci: ORGINAL SM OPTIMUM SM POWER
Snaga (KS/rpm) 150/5700 196/5800 229/5900
Obrtni momenat (Nm/rpm) 210/1750 272/1660 301/1650
Cijena (euro) - 300 500


Jel se samo chipovanjem izvlaci iz ovog motora 229 ks ili ima jos nekih zahvata?

djavolica Wrote:Pitanje- Mitsubishi Eclipse 2.0 turbo da li se odnosi na oznaku motora 4G63T i jel se odnosi na obje generacije sa tim motorom ili samo drugu generaciju sa slike?

Odnosi se na ECI MD 305162 elektroniku tj. prvu generaciju,druga neznam da ima uopste tu elektroniku mada nisam siguran.
Otkud ti to da 4g63 ima u dvije generacije?

KRVOLOK Wrote:

djavolica Wrote:Pitanje- Mitsubishi Eclipse 2.0 turbo da li se odnosi na oznaku motora 4G63T i jel se odnosi na obje generacije sa tim motorom ili samo drugu generaciju sa slike?

Odnosi se na ECI MD 305162 elektroniku tj. prvu generaciju,druga neznam da ima uopste tu elektroniku mada nisam siguran.
Otkud ti to da 4g63 ima u dvije generacije?

Eh to mi treba onda Ima i u drugoj generaciji jos tih motora ali mislim da je drugacija elektronika u pitanju (mada nisam sigurna) pa sam zbog toga i pitala.Evo sta pise za drugu generaciju:

# Eclipse GS-T: Hardtop FWD model equipped with a 210 hp (160 kW) turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC Mitsubishi 4G63 engine
# Eclipse GS-T Spyder: Convertible FWD model equipped with a 210 hp (160 kW) turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC Mitsubishi 4G63 engine
# Eclipse GSX: AWD model equipped with a 210 hp (160 kW) turbocharged 2.0 L 16-valve DOHC Mitsubishi 4G63 engine

moguce da je motor isti ali elektronika nije...

evo jedno pitanje posto nema na siteu... audi a5 1.8 tfsi 170 ks ili ovaj a5 2.0 tfsi 179 ks... koliki je maksimum ciptuningom na tim motorima uz cold air intake i eventualno auspuh al bez diranja dizni i turbine itd...


tnx unaprijed...

za 1.8
+39 ks i +68 Nm a

za 2.0
+47 KS i +84 Nm

Tek za 15-stak dana ce biti update na sajtu,cekam da udjemo u 2009 pa cu onda uraditi update.

Glavna stvar koju bi trebao promjeniti na tim motorima je IC nista ostalo nije tako bitno kao on i on pravi problem.
Naravno stage 2 su turbina i dizne

(20-12-2008 05:46 PM)KRVOLOK Wrote: Gosti ne mogu vidjeti link. Molimo registrujte se ovdje da bi ste vidjeli link.za 1.8
+39 ks i +68 Nm a

za 2.0
+47 KS i +84 Nm

Tek za 15-stak dana ce biti update na sajtu,cekam da udjemo u 2009 pa cu onda uraditi update.

Glavna stvar koju bi trebao promjeniti na tim motorima je IC nista ostalo nije tako bitno kao on i on pravi problem.
Naravno stage 2 su turbina i dizne

hmmm ic... koliko bi kostao jedan takav zahvat naravno profesionalno odradje... jebe me to sto uz takvu preradu garanciju gubim milion posto dok mjenjanjem auspuha ne gubim nish... a CAI ili kn panel je 2 min posla vratit na original prije servisa...

garanciju ces izbubiti i ako stavis izduv bez katalizatora samo izduv sa katalizatorm i sport filter ostaju u garanciju za sve drugo gubis garanciju pa cak i za blow off ventil nije sala ozbiljno ti kazem.

Dobar IC kosta oko 500 eura sa svim cijevima i sa ugradnjom + 500 eura za cip,to je otprilike cijena.

PITANJE: jel moze cip na Merca C200 2000d 55KW 75KS?

nazalost nemoze,samo na CDI motore moze...