31-08-2007, 07:38 AM
Njemački tuner Novitec iskoristit će rujanski salon u Frankfurtu za predstavljanje nove vizije Ferrarija 599 GTB, dok će prodaja krenuti odmah nakon premijere.
Više snage, bolja upravljivost i atraktivan aerodinamički kit, koji znatno poboljšava stabilnost, od odličnog sportskog automobila čine još bolji. Nastavak prednjeg branika, bočni pragovi, stražnji spojler i difuzor, donose veće količine downforcea te u kombinaciji sa 20-colnim naplatcima sprijeda i 21-colnim straga čine 599 GTB vizualno agresivnijim od serijskog.
Prilikom odabira komponenata u obzir su ulazili samo najbolji proizvođači. Potpuno podesiv ovjes potpisuje KW, a za vrhunski kočioni sustav zadužen je Brembo. Diskovi promjera 405 mm sprijeda i 355 straga u kombinaciji sa 6-klipnim kliještima čine svako zaustavljanje jednostavnim i sigurnim. Prijenos snage na podlogu unaprijedile su Pirelli P Zero gume dimenzija 275/30 R20 sprijeda i 355/25 R21 straga.
Modifikacijom usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranjem ECU-a snaga 6-litrenog V12 motora podignuta je sa 620 na 645 KS. U Novitecu još uvijek ne žele izlaziti u javnost s podacima o ubrzanju (serijski 3.6 s do stotke), ali tvrde kako je maksimalna brzina porasla sa 333 na 338 km/h.
Više snage, bolja upravljivost i atraktivan aerodinamički kit, koji znatno poboljšava stabilnost, od odličnog sportskog automobila čine još bolji. Nastavak prednjeg branika, bočni pragovi, stražnji spojler i difuzor, donose veće količine downforcea te u kombinaciji sa 20-colnim naplatcima sprijeda i 21-colnim straga čine 599 GTB vizualno agresivnijim od serijskog.
Prilikom odabira komponenata u obzir su ulazili samo najbolji proizvođači. Potpuno podesiv ovjes potpisuje KW, a za vrhunski kočioni sustav zadužen je Brembo. Diskovi promjera 405 mm sprijeda i 355 straga u kombinaciji sa 6-klipnim kliještima čine svako zaustavljanje jednostavnim i sigurnim. Prijenos snage na podlogu unaprijedile su Pirelli P Zero gume dimenzija 275/30 R20 sprijeda i 355/25 R21 straga.
Modifikacijom usisnog i ispušnog sustava te reprogramiranjem ECU-a snaga 6-litrenog V12 motora podignuta je sa 620 na 645 KS. U Novitecu još uvijek ne žele izlaziti u javnost s podacima o ubrzanju (serijski 3.6 s do stotke), ali tvrde kako je maksimalna brzina porasla sa 333 na 338 km/h.