Za Eresa nije elektronski sistem proklizavanja, nego Elektronisches Stabilisations Program...Sto znaci elektronski program stabilnosti... Za proklizavanje je ASR (antischlupfreglung), mada je kod nekih auta to stavljeno na jednom dugmetu na kojem pise ESP..
A _Adnan_ ti se izgleda nisi odlucio jos dal je to sjajan sistem, ili je to sminka...hehe
ljudi ne znate koliko taj ESP pomaze, meni licno ne treba na nekim brzinama 50-70...Al ne znate kako pomaze na velikim brzinama, npr na 140 i uletis naglo u krivinu, ili da izbjegnes nesto na putu, jednostavno pomaze...
Pa pogledajte primjer, zasto je ESP serijski ugradjen u prvu A klasu? A one testne koje su se prevrnule, naravno nisu imale ESP..
Naravno ko misli da mu ne treba,moze iskljuciti...
Dodao bih jednu stvar: Na nekim modelima kao Audi A4, Passat itd itd, trebas drzati dugme (ESP) 3,4 sekunde da bih se ASR iskljucio uz ESP. To kad rogovi narastu :D Samo pamet u glavu 
i ja nisam primjetio da je potrebno drzati na passatu,golfu itd.. 3-4sek... za audi A4 necu nista reci,posto ga nisam vozao...
Ja sam na novom TT,RS4 i A4(b8) probao to... I kad drzis 3,4 sekunde ukljuci se jos jedna lampica pored ESP a to je ASR, neznam tacno koji modeli to imaju ali ta sto sam probao imaju to
aj probacu sa drzanjem pa cu da javim sta se desava
Vidi to pa javi,, ja znam da sam to prvi put vidio na jednu episodu na FifthGear, gdje Tiff Needell probavao audi tt, pa sam tako i ja probao onda na TT i RS4 i moglo je.. Na A4 (B6) to nema.. Znaci trebas imati ASR da bi mogao iskljuciti i to..
Evo video klip : Evo poslje 3:50 objasni kako treba da siljuci...
http://www.youtube.com/watch?v=0qFlYYdPd_k