Ali ja nemam mira pa ne mogu ovo prepustiti slucaju...
Nekada davno sam nabavio kompletnu klimu, kao i unutrasnjost za istu... Tako da cu pokusati montirati novi sistem u auto...
Ovaj je kao sto se vidi, samo
MALKO veci...
Da ne bude zabune da kazem sta sam dobio ovim a sta izgubio!!!
+: Dobio sam protok hladnijeg zdraka sa visine karambolke u turbinu i samim tim joj olaksao rad i smanjio zagrijavanje... tako da sada svjezije radi i stabilnije puni... posto je u pitanju protocni intercooler zdrak sada slobodnije struji kroz kompletan sistem... postoji razlika u vuci auta, ne pretjerano, ali postoji jer bolje puni i malko bolje voce... dosta ljepsi izgled motornog prostora...
-: Radi daljine coolera od turbine sam dobio vecu turbo rupu, tako da sada umjesto na 2600 obrtaja, puni na skoro 3000 obrtaja... sam intercooler je smjesten ispred velikog hladnjaka pa u momentima kada se zaustavim, kroz isti struji vruc zdrak tako da i sam veliki hladnjak uvlaci taj isti zdrak... ali to nije problem jer je u pitanju hladnjak sa motoricem od 2 brzine i do sada se temperatura vode ponasa isto kao i prije...
Djelimicno rijesenje za turbo rupu je Blow off ventil koji je za sve TD motore 199E...
malo sutra...
Rijesenje za jos bolju kontrolu temperature vode u motor je ugradjivanje jos jednog propeler motora koji ce se paliti iz kabine po zelji vozaca...
Drug covjek se uci dok je ziv... a usput se pokupi i tacnih i netacnih informacija... al kad si se vec javio... reci ti sta mi predlazes kao strucnjak za ove stvari... cijenim tvoje misljenje jer su mi dobri prijatelji za tebe rekli da si profesionalac u poslu!???
Poz... 
pretpostavljam da te interesuje kako da povecas snagu na motoru i da si me to pitao?
mozes uraditi par sitnica ali prvo mi reci u kakvom ti je stanju turbina i da li ti sad dimi i koliko dimi i kad?
Ne znam sta bi ti rekao za turbinu... nije losa mada nisam pretjerano zadovoljan... pusi na visokim obrtajima, al samo kada malo jace pritisnem gas... mislio sam ubaciti turbinu od 1.9TD ili jacu... sta mislis?
Inace motor ima dobru kompresiju i juce sam mu procistio rashladni sistem, propuhao hladnjak tako da sada ide na radnu temp. (kazaljka za debljinu prodje lampicu na sredini) samo kada stanem...
ev procita tvoju temu i vidjoh da si ugradio klimu ako ti nije frka da mi kazes koliko te sve izaslo (i ako si ti dobijao komponente nesto preko prijatelja koliko bi me realno izaslo to)
Drug ja sam ubacio samo rashladni sistem od klime u kabini, nisam jos montirao kompresor i hladnjak sa cijevima...
Komplet klima se krece od 200KM do 600KM i vise kako ko cijeni i u kakvom je stanju... Ja sam znaci odradio trecinu posla... treba sada ubaciti kompresor sa nosacima i remenicama, tako da cu onda mjenjati i remen kaiseve jer se mjenja raspored remenica i dobijam jos jedan koji ide preko kompresora... najlaksi dio posla je postaviti hladnjak klime ispred velikog hladnjaka... poslije ide uvezivanje, tri cijevi da bi se zatvorio kompletan sistem... pa tek onda provjera rada, pa punjenje klime oko 100KM ili vise...
Ukratko ako nemas zivaca nemoj ni pocinjati, jer majstori uzimaju puno, za kompletno montiranje, al stvarno se i narade...
Znaci stali smo ovdje...
Idemo onda dalje... malko je trebalo dotjerati i motor... jer nije red da onako prljav bude...
..................................................................................................................................................
Pa smo krenuli na pranje i farbanje dekla... ali smo usput drug Sika i ja zalutali... Pa evo i te price...
Kada smo sve "viska" dijelove vratili na auto, ovako je ispalo...
Prije...
Poslije...
Hvala momci... vjerujte milina je pogledati i uzivo...
p.s.
Trenutno sam bez felgi... jer se radi jos jedan projekat...
Poz...
Ovo sam odradio davno prije farbanja motora, a sve zaboravio postaviti slike...
Malko satica...
- Boost bar
- Pritisak ulja
- Temp. ulja
(FK oprema)
kolko si platio te satove ak nije tajna
Drug nije tajna, al imas ih u onom katalogu sto si dobio u Brckom... ne znam sada tacno...
p.s.
mozes ih naruciti preko Feleta...
Saraf po saraf i golfic polako raste... :twisted: :twisted: :twisted:
Ovih dana je promjenjen kompletan trap, bilo je vrijeme za servis, ali mi smo malo predaleko otisli...
Slike sve govore...
Promjenjen raspored sarafa sa 4x100 na 5x100,
Trap je bio Golf mk2 GTI sa 4 diska,
sada je od Golf mk3 VR-a ili Golf mk4 4 diska...
Od starih dijelova je samo naprijed ostalo: polu osovine i lafete, sve drugo je izmjenjeno,
s tim da je samo glavcina stavljena polovna, klijesta su reparirana, a ostalo je novo...
Promjer diska nazad je isti, a naprijed je napredovao na284mm...
Felge su 15" - 195/50/15", takodje od Golfa mk4...
Iste su tu privremeno ili za zimski rezim guma, jer za Golfa su ovo najmanje felge koje mogu trenutno na njega, na 14" a kamo li 13" mogu komotno zaboraviti...
Toliko za sada... Pozdrav od Lige i Liginih kucnih carolija...
p.s.
Zahvalio bi se Siki, Arminu, Eldinu i "LAV TUNINGU", kao i svim kojima su pomogli na bilo koji nacin u ovom dijelu projekta... HVALA... i idemo dalje...
