16-05-2007, 12:38 PM
Procitao sam dvije stranice teksta na TopGear, i u principu prica ide ovako:
Spremali su se za fotosession pa su iz tog razloga skinuli krov i nazad neki aerodinamicki dio koji daje 100kg potiska pri brzini veco od 100mph, a oni su u krivinu isli 120mph. Auto je vozio Inzinjer Koenigsegg-a tako da je za ekipu TG-a to bila olaksavajuca okolnost. Na ulazu u krivinu naletili su na veliki plasticni cunj sa betonskim postoljem, udarili tockom koji je od magnezijuma i karbona i izgleda da se taj tocak po udaru raspao i pceli su se okretat, te zavrsili u jarku, i to dva puta
I tako je jedini supercar na bio gorivo
slupan, i pridruzio se TopGear-ovoj listi top famous crash cars, zajedno pored Enzo Ferrarija kojeg je udario autobus prosle godne, dragster u kojem se hummster prevrnuo i Koenigsegg u kojem je STIG izletio sa staze
Spremali su se za fotosession pa su iz tog razloga skinuli krov i nazad neki aerodinamicki dio koji daje 100kg potiska pri brzini veco od 100mph, a oni su u krivinu isli 120mph. Auto je vozio Inzinjer Koenigsegg-a tako da je za ekipu TG-a to bila olaksavajuca okolnost. Na ulazu u krivinu naletili su na veliki plasticni cunj sa betonskim postoljem, udarili tockom koji je od magnezijuma i karbona i izgleda da se taj tocak po udaru raspao i pceli su se okretat, te zavrsili u jarku, i to dva puta
I tako je jedini supercar na bio gorivoslupan, i pridruzio se TopGear-ovoj listi top famous crash cars, zajedno pored Enzo Ferrarija kojeg je udario autobus prosle godne, dragster u kojem se hummster prevrnuo i Koenigsegg u kojem je STIG izletio sa staze
