2.8 2.9
Proizvodnja: 92-97 94-97god
Cilindara/Ventila: 6/12 6/12
Zapremina ccm: 2.792 2.861
Snaga kw/ps: 128/174 140/190
pri: 5800 5800 obrtaja
Obrtni moment: 240 245
Precnik cilindra: 81mm 82mm
Hod klipa: 90,3mm 90,3mm
Kompresija: 10,0 10,0
Gorivo/oktani: 95 98
Sistem: Motronic Motronic
Koliko ja vidim ovih 16 konja razlike i +5nm obrtnog daje samo ova sirina cilindara od 1mm a sve ostalo je isto..
Zadajte se na busenje blokova motora.. Malo veci klipovi i eto snage
znaci i tih 16konja.......,al 2,9 je sincro........tu vec ima prednost
neznam da ima 2,9 sa prednjim pogonom
samo skuplja registracija hehe
syncro je druga prica.. ovo je samo usporedba dva motora ..
ma isto je to samo grugo pakovanje
a sta da probusis 2mm edo koliko onda konja???
Ma probusi 1 cm i eto kamara konja :D
2.9 je ako govorimo o Golfu, bio samo kao Syncro. Dok je, koliko sam ja upoznat, svaki Corado VR6 bio 2.9 sa 190 KS. Serijski, Golf 3 VR6 ide 7.8 do stotke, dok Golf VR6 Syncro ide 7.5 do stotke, maksimalna brzina je ista kod oba modela - 224 km/h. Ovdje pisem o tvornickim deklaracijama, koje stoje u knjizici vozila. VR6 Syncro je kod nas skroz rijedak, koliko ja znam, imaju dva u Sarajevu. To bi bilo fino imati ispred kuce...
Koliko ja vidim ovih 16 konja razlike i +5nm obrtnog daje samo ova sirina cilindara od 1mm a sve ostalo je isto..
Zadajte se na busenje blokova motora.. Malo veci klipovi i eto snage
Mozda malo procesor drugaciji ili pumpa ili dizne...
Ide 2.9 VRS puno bolje od 2.8, nije velika razlika u ks ali et 2.9 je nekako elsaticniji i ide bolje
bolje prima gas i iz niskih obrtaja a i kasnije i u visim...
srdjo ja imam Volkswagenovu knjizicu iz 1997-e godine (onu sto dobijes kad kupis auto) i tu imaju svi motori i detaljno njihove specifikacije. Tu pisu ovi podaci koje sam iznad iznjeo...
Haj kad je temaa o Vr6 ja nisam toga ljubitalj tih motoraa
.... ja prodajem jedan Vr6 motor ak ima zainteresovani pm.